公交车过度拥挤难解决

　　尽管引发了广泛讨论，但短期来看，这一问题尚无法解决。公交车作为一种市内的短途交通工具，它以方便、快捷、大量运送客流为目的，由于运输距离短、耗费时间少，对乘客舒适度以及超载问题的考虑，相对长途客运要少得多。

　　“公交车跟公路客车和旅游客车不一样，由于运输距离长，公路客车要充分考虑乘客的舒适性，其核定载客人数就是座位数。而公交车一般来说座位较少，可站立的空间比较大，核定载客人数也比座位数要多。一般40座的公交车，其核定载客人数在80人左右。”中通客车营销总公司相关负责人这样告诉记者。

　　该负责人还表示，客户在选购公交车时，也是更多地关注车内空间、核载人数等跟运力相关的参数。

　　有业内人士这样说道：“为了缓解城市交通拥堵的问题，很多城市都在倡导市民乘坐公共交通工具出行。公交优先确实能有效缓解城市的道路拥堵问题，却也存在公交车上过度拥挤的现象。”该人士还表示，公交车的拥挤问题很难解决。公交公司的运力毕竟是有限的，在有些时候特别是高峰时段出现难以满足客流需要的情况很正常。

　　法律规定公交车不能超载，同时又规定了公交车不得拒载乘客。因此，在公交车的实际运行中必然会出现执行难并且无法权衡的问题。

　　司机王师傅这样说道：“我开的这班车是在早高峰期间运行，每天车厢内都是挤得不能再挤，车门关不上、小孩子被挤哭、乘客发生口角甚至打架的现象几乎每天都在发生。眼看着车厢里挤得满满的，车厢外面还有一大群人在等着上车，我都感到很为难。只有两边不停地劝，让车里的人再挤挤，车外面的人再等等下一班车。其实谁都不想超载，只是没有办法而已。作为公交车司机，即便车里已经装满了人，还是要到站停车，乘客要上车谁也不能拦着。而从乘客的角度来说，错过这班车可能就会错过上班时间，只能硬往上挤。”

　　另外，在公交车超载的管理上，也依然存在着很大的困难。“由于公交车停靠站点多，客流变化大，再加上对公交车超载的界定不明确，交通部门对公交车超载也基本上是持一种放任的态度。”陈经理告诉记者：“如果真要对公交车超载进行严格管理，就会产生很多问题。当前各地公交车的运力很有限，对公交车超载进行严格管理，首先会出现运力不足，同时还会出现公交车以超载为名到站不停靠、不让乘客上车等问题。”（商用汽车新闻 李晓菲）