2012/3/20 NO.058

　　正如大家所期待的那样，第三代福克斯带着福特全新动力总成以及一身高科技装备来到了我们面前，这也是近半年紧凑级轿车换代热潮中改变得最为彻底的一款汽车。唯一不变的依然是它对运动特性最纯粹的追求：保留了带副车架及防倾杆的多连杆全独立后悬，并且没有以牺牲操控性为代价来换取座舱空间的加大。而对于内饰选材及做工上的质变性提升，相信会成为你的一个惊喜。

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　　在标致3系、本田思域、马自达3、大众速腾相继完成换代后，紧凑级运动轿车的代表福特福克斯也已完成了从设计到动力到配置的更加彻底的换代，4月份的北京车展将是其价格揭晓的日子，相信所有人都在期待。本文我们试驾的车型为新福克斯两厢顶配---2.0GDI+6速双离合的豪华运动版。

　　新福克斯依然没有脱离福特全球"动感设计"的理念，设计师在设计之初就已经为新福克斯进行了定义，其需要有建筑的流线、精准的动感等等，而设计师笔下的作品也一步一步的接近我们眼前的这款新福克斯。

　　最终的设计结果可以说正体现了设计师给车下的定义，虽然它拥有紧凑级车标准的尺寸，但却让人感觉更小更紧凑，你甚至会有一种它就是大号嘉年华的错觉。流线型的车顶线条和俯冲式的设计让新福克斯看起来增加了一些蓄势待发的视觉效果，也让它的定位更加明确。