奥迪A1车身刚性非常好，紧绷的底盘具有极高的完整性，悬挂的调校也很硬，转向时车身的侧倾抑制效果明显。清晰的路感能让你感到一款运动车型的特性，在你不小心压在路面的分道线上，你甚至都能感觉到地面摩擦力瞬间的改变。

    奥迪对A1的悬挂进行精心的调校，减轻了整体的重量，从而使得这款小车操控更为灵敏，转向拥有了高性能车型所具备的直接感，虽然比不上奥迪TT那样敏感，但它同样能让你在城市道路上灵巧的穿行在车流之中，准确而且稳定。

    奥迪A1的悬挂调校偏硬，牺牲了一定的乘坐舒适感，但是却保证了操控性能，在弯道中足够的支撑力，会让你觉得信心十足，你甚至不需要去挑剔它后扭转梁结构的半独立悬架。

    奥迪A1使用了一套性能出众的马牌轮胎，它提供了很好的抓地力，也带来更高的转弯极限，确保高速转向时的稳定。配有带电子差速功能的ESP电子稳定系统，能在极限状态下帮你改善行驶的稳定。

    菲亚特500也采用了大多数这个级别车型所使用的前麦弗逊/后扭力梁形式，悬挂调校的比较有韧性，但初段还是会给人感觉稍微有些硬，短小的轴距赋予菲亚特500良好的随动性，使它在较快速度变线的时候，也有着非常稳定的表现。

    195mm倍耐力P7轮胎之于菲亚特500这辆小车来说，不论是视觉上还是使用上，都有着不错的表现，抓地力足够出色。融入了车身稳定系统，你对菲亚特500这样的小车仍然可以信心十足。

    菲亚特500的底盘非常扎实，厚实的底盘提供了良好的车身刚性，破碎的路面给车辆带来的震颤，都会被菲亚特500牢牢地化解，让你觉得这辆小车绝不是偷工减料来的。