记者：长安汽车在国内汽车企业里面研发力量是第一的，但是市场还没有做到第一，今年逸动上市，看外型感到眼前一亮，这个产品按照研发体系的力量，发了几分力，如果没有发十分力，这个体系的力量全部发挥出来是什么时候？

　　徐留平：你说发了几分力，我的想法是把长安的力量正在运用的越来越成熟，最近我们正在做完善未来的规划，刚刚成立了培训班，叫做领导力提升培训班。如果让我们长安汽车，我们的各界管理人员能力能够提升，我想这也是长安汽车未来走向世界一流企业的一个非常重要的因素。因此这几年，包括在研发领域，资源方面的排兵布阵，都是对今年和未来长安汽车总体能力方面提升的一个重要基础。正如你刚才所讲，我觉得长安汽车在经营层面有总体考量，首先长安汽车从一开始做汽车产品的时候，就立志于打造有自己特色，有自己成就感和自豪感的产品，所以说我们长安没有走那种“捷径”。作为一家汽车公司我们不是只做一两年，汽车公司是做百年的，在前不久的管理培训班上也讲到，汽车百年的历史，在这么一个过程当中，长安必须要有这种长期的志向。

　　第二，关于生产汽车产品的技术能力、制造能力以及企业的管理能力的形成，我希望我们长安是一步一个脚印，扎扎实实的走过来。这个过程当中，如果你想做一些投机取巧的事，肯定会摔跟头。我想还是一步一个脚印、一步一个台阶做好，为什么今年推出五个新产品，从这个角度讲，我们是坚决夯实自己的基础，把国内的几个研发中心提升起来，才能确保所打造的产品，不敢说都是精炼，都是优秀，应该说非常好。这应该说是企业运营班子的负责任的行为，只有这样，才能够在汽车产业把自己的品牌打造好，为未来奠定健康良性发展的基础。

　　记者：我现在有两个疑问，刚才看逸动的发布仪式搞得真的很有心思，这次在营销上投入很多财力，会不会在后期的营销上会有跟不上的情况。第二个问题，去年自主品牌度过了艰难的一年，问题很多，长安去年的新产品不是很多，今年一下子推出五款全新设计，这种产品战略上，饥一年饱一年，明年怎么办，长安有没有一个长远的考虑，就是在新车发布上会不会有一个节奏？谢谢。

　　徐留平：你提了一个我觉得非常好的问题，一会儿怎么做营销宝林总裁来讲，对于长安总体产品来讲，基本上沿袭怎么样一个做法，那就是尽可能保证我们的产品做到平整化。但是我们还要看到另外一个话题点，就是消费者对于什么样的产品会产生需求，或者说是比较增长的需求，这也是作为长安产品推出的重要考量。今年长安推出产品一系列的分布，可以看到，一个长安有中级车逸动，还有一个中高级车，还有一个SUV，今年都要推出，这些产品对长安来讲是一系列规划的结果，基本上“十二五”当中，实现了产品的平整化，这样一系列能力的分配，进行优良的分配，为了实现五款产品的上市，实际上去年来讲，无论是方方面面的能力，以及资源准备我们是比较充分的。这一方面由宝林总裁来做一些细致的讨论。

　　张宝林：今年就产品研发来讲是一个丰收年，有多款产品，为了把营销做好，做了一系列的安排，从推广角度来讲，实现全面推进和重点把握相结合，今天的逸动是乘用车的重点产品，下半年四季度还有一个产品。但同时我们也增加一些推广费用，当然推广费用无论怎么增加，还是不足，特别是跟一些大的合资企业来比，我觉得还是不足，但是我们还是增加，比过去还是增加不少。第二个时间有考虑。每季度分别一个产品，在时间上也进行一个很好的安排。第三从网络准备角度来讲，采取一定程度的分管。第四对于服务销售进行重新排兵布阵，通过认证、通过培训，我们才准许他进行销售。这是我从营销的角度简单做一些补充。

　　记者：今年逸动上市让人耳目一新，今天在台上讲述逸动的故事让每一个做自主品牌的人都非常振奋，像长安的自主之星的企业，我想问一下徐总，从今年开始，以集团为龙头自主品牌的集体发力，是否会改变今年车市一个格局？现在一线的红旗归来，还有上海牌轿车归来，还有长安汽车今年有五款车型上市，在未来格局里面，长安是怎么样的位置？问一下张总，市场竞争非常激烈，自主品牌的销量在下滑，自主品牌和合资品牌比还差在哪些方面，就是我们应该从哪些方面下手？

　　徐留平：关于车市的格局，我个人认为自主品牌经过这几年的发展，有成功的经验，也有挫折，也有困难，我一直认为作为一个汽车企业，如果说不经历风雨，不经历困难，这样的企业永远不可能成长，今年能够排在汽车企业前几名的都有一部辉煌史，更是战胜自我战胜困难的一部历史，所以说在这个过程当中，中国自主品牌，随着自身的成长，随着自身能力的提升，不断抢占中国的汽车市场，以及全球汽车市场，这个肯定没有问题，这种发展的态势，如果从某种意义上让我说中国是否会成长出世界级的汽车企业，我会说是一定的。

　　另外一个方面从长安来讲，在自主品牌当中，长安一直以来的远景规划，就是打造世界一流的汽车企业，这个去年已经确定，我们有一系列的销量指标，规模指标，技术性能指标，管理指标。长安在自主品牌这个领域当中，我们一直追求自己的一个理想，我们叫做打造中国最强大的技术能力、最强大的自主品牌企业。在这个过程当中，长安会按照我们总体的步骤，不断的推出消费者喜欢的，也是倾注了我们所有的努力和心血的经典的产品。我想，在这个领域当中长安会打造一系列的产品，来证明我们这家公司正向世界一流企业迈进，逸动在这个过程当中是重要的里程碑之一，但是我相信这仍然是进程当中新的一个起点。

　　张宝林：你刚才讲自主的产品和合资的产品有什么差别，前几年一般是这么讲，合资的品牌、产品比较好，包括现在，品牌的影响力也同样，如果我们的逸动换成某个企业的标，可能一下子贵五万六万，第二，自主的产品以中低端产品为主。第三，自主品牌产品品质方面有些问题，这是前几年比较普遍的问题。但现在来看，这几年包括长安在内，自主品牌在这方面做了大量的工作，应该说能力得到大幅度的提升，从制造水平、工艺精致来讲，我可以告诉大家，我们这个车的标准都是一样，怠速38.5，这是合资的水平，都完全是一样，在制造精致工艺管理方面，像长安这样的企业已经有了大幅度的进步，同时也在从原来的中低端向中高端发展，发展势头还是非常快的，大家可以看到。如果现在看品牌方面还是有一定的影响，品牌方面在短时间之内在用户心里不会有改观。怎么办？第一打造持续的研发能力，这个不管怎么变化，我们都作为战略在抓，无论是投入人员,还是管理都正在提升。还有就是营销服务的创新，要在最快时间内赶超竞品，这个方面长安正在积极开展工作，作为媒体，还有一个方面要呼吁，国家政府的支持也是搞好自主品牌非常重要的一个方面。