操控感受方面与之前上市的手动版宝骏630无异，可以说对于它6.28万元的入门价格来讲，已经算是优秀水平了。车身刚性足够，可以感觉到车辆整体感很强。

　　车辆底盘表现较为沉稳，隔音效果出色。即便高速行驶也不会轻易产生轻飘的感觉，加之出色的行驶稳定性，使得宝骏630的高速巡航水平更加出色。但不可否认，转速超过3000rpm后发动机噪音还是有些明显。

　　前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用拖曳臂式半独立悬挂，其使用了行程较长的避震器，整体偏舒适。行驶在一些颠簸的路面上，并不会有过多的振动传入车内。

　　另外宝骏630的转向系统可以给驾驶者带来不错的路感，但初段转向较轻，且有一定虚位，而大幅度转向时，又有些偏沉，尤其在停车入位时需要稍加用力。

　　轮胎方面，使用了国产的玲珑轮胎195/60R15，这套轮胎最大的好处是耐磨性强，使用周期长，但行驶中胎噪有些偏大。