外观与之前试驾的手动版宝骏630相比，除了车身侧面DVVT标识外，并无变化。在一些细节方面，只是自动挡车型使用了无骨式雨刷，车舱后排多了个阅读灯。

　　内饰方面，顶配的精英型同样采用了米色基调双色内饰，看上去很新颖，大部分车内材料都为硬质，不过做工方面很不错。真皮座椅皮质较软，但前后排座椅靠背都较平，对腰部支撑力度不足。

　　身高1.78m的编辑坐入车内，调整好座椅后，驾驶视野很开阔，头部空间达到一拳。来到后排，给人感觉乘坐空间非常宽敞，当然这得益于两拳的腿部空间，而头部空间接近一拳，只算够用而已。

　　宝骏630的一些细节设计还需改进，比如后排放置水瓶位置较少，后排中央扶手放下后，上部采用了硬塑料的设计，手放在上边非常影响舒适性。

　　6AT的融入，扩大了宝骏630的受众群体，出色的换挡平顺性增强了整车的驾驶舒适性，同时更多的挡位设置让其高速巡航表现更加轻松。并且采用DVVT发动机后势必也会对它的动力输出顺畅性以及燃油经济性做出很大贡献。可以说宝骏630的实际驾驶表现在同级对手中优势较为明显。

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