3月27日，杭州大剧院正上演一出舞台剧：一对经历三年爱情磨砺的青年人，如何平衡婚姻与事业的矛盾……这不是普通的文艺演出，而是长安逸动的上市发布会。以当下适婚男女的热门话题，点燃新车型启幕的征程。长安对逸动品牌形象的塑造，其立意、用心和眼界，不再限于“就车说车”的窠臼。

　　无论是车型设计、工艺和品质上的焕然新生，还是发布会风格、创意的转变，逸动在上市之初，就释放出了企业“求新求变”的信号，这正是基于整体策略的转变。长安汽车董事长徐留平明确表示：“把合资企业作为自己的竞争对手，不仅是长安眼下的营销策略，也是今后突围壮大的基础条件。”

　　要实现这个目标，依靠的就是持续自主研发能力。长安汽车总裁张宝林表示：“从逸动身上，可以看见长安将制造、工艺与品牌形象，已经提升到企业战略高度。自主品牌车型，也具备了叫板合资品牌的实力。”

　　长安高层的信心，来源于他们的“资本”：由国内外9个研发中心、“千人计划”专家、海外专家和国内优秀工程师组成的研发体系。专业团队，为逸动配备了新Blue Core动力系统、怠速启停智能节油系统、车内噪声控制仅38.5分贝……3月末上市的逸动，已将全年目标定在了4.5万辆。

　　徐留平透露：“十一五”期间，长安已在研发领域累计投入160亿元，建立起了国内最先进的NHV实验室、碰撞实验室和汽车试验场。长安目前已掌握了262项核心技术，距离国际标准（286项）已相去不远。目前正在研发中的车型，也已有数十款。长安逸动上市后，将携手其他车型，冲击长安自主品牌轿车年销40万辆的目标。

　　迈向世界一流，逸动是里程碑

　　———访长安汽车董事长徐留平

　　重庆晚报：在市场增速放缓的今年，逸动有无销售压力？

　　徐留平：长安的愿景就是打造世界一流车企，这是去年就已确定的中长期目标。在自主品牌这个领域当中，我们的目标就是经营和技术能力最强大。而提高质量、迈向一流，逸动就是一个里程碑。

　　因为逸动上市的前期，我们只供应1.6L手动挡车型，所以今年4.5万辆的目标，月均也才5000辆。这个销量是必须要完成的，我们预计逸动未来的年销量，肯定应该达到10万-20万辆。

　　重庆晚报：长安今年将推出5款新车，如何确保营销的同步推进？

　　徐留平：长安的总体战略是尽可能让产品做到品种化，为了今年的5款新品，自去年以来，我们就已着手准备。营销策略将结合“全面推进”和“重点把握”，逸动就是我们上半年的重点。年中和第4季度，还将推出2款重点车型。

　　在时间节奏上，将按季度分门别类推进。从营销体系方面，我们通过分网，并对经销商实施认证和培训，以确保不同车型的“全面推进”。

　　重庆晚报记者 张红 马陵琳 杭州报道