2012/04/01 NO.078

　　西雅特此次的定价恐怕让很多人望而却步，不过如果你亲自试驾了这款车后，那种骨子里带给你的快感，强劲的动力，超越大众GTI的驾乘感受，会让你觉得LEON还是物有所值的，至少我们可以期待一下未来的国产LEON。西雅特将在中国成为高性能家用车的代名词，他是西班牙造车理念与德国大众精湛工艺的完美结合，当然更不能少了大众优秀的驾驶性能。LEON来自大众PQ35平台，也是大众高尔夫最亲近的兄弟，所以对于了解大众、了解GTI的人，LEON FR与LEON CUPRA再熟悉不过。

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　　一个工作日的午后，被同事匆忙叫去体验一款新车，一脸迷茫的上路了。到达活动出发地点，一辆并没有太多特别之处的白色两厢车停在那里，我想应该是它，一切都是如此匆忙，被同事按进了后排的车里。然而，没想到的是，激情的故事从此开始。

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　　进入车内，从中控台到座椅，全黑色的内饰设计，赛车化风格的座椅很硬，并将人整个包裹在座位上，好像无需系上安全带，就可把人捆在座位上。这一切的运动设计立刻让我来了精神，我很快注意到方向盘上那个红色的“S”LOGO，没错，它就是西雅特，但是我从来没有想到这样的内饰操刀来自西雅特。

　　西雅特，出生于欧洲的西班牙，现在是带有明显德国味道的混血儿，之所以说它是混血儿，是因为西雅特目前是德国大众集团旗下的子公司，在设计和零部件中可以看到明显的大众元素，并结合了大众精湛的制造工艺。

　　第一辆西雅特汽车诞生于1953年，曾经是部长级别官员的专门用车。西雅特在西班牙如同大众在德国一样，是普通的国民车。西雅特铸造了西班牙汽车工业的辉煌，西雅特和西班牙一样，拥有着年轻的心态，充沛的活力，充满灵感的设计。

【LEON WTCC比赛用车】

　　提到西班牙，对于绝大多数中国人来说，第一个想到的肯定是西班牙斗牛士，他们奔放、激情、勇敢、善战。而今天我看到的LEON也完全拥有这些气质和特点，它的血液里留着这种激情。LEON既是西班牙的美丽城市又是西班牙语中狮子的意思，当然对于80后的男生来说，你可以把它想象成电脑游戏“生化危机”里的主人公LEON，奔放、激情、勇敢、善战。

　　这次引进中国的将是LEON两款高性能版本车型FR（1.8TSI+7速DSG）和Cupra（2.0TSI+6速DSG），作为大众旗下最后一个进入中国的品牌，西雅特第一款车在中国市场的定位就与大众其他兄弟完全不同。LEON作为连续两届WTCC（世界房车锦标赛冠军），为我们传达了它与众不同的运动气质。

　　LEON来自大众的PQ35平台，在国内与其最接近的兄弟当然是大众的高尔夫车型，所以西雅特未来很有可能在国内国产。所以即使现在价格不低，但依然值得期待。