试驾车型：东风标致 2012款 CROSS 307

　　试驾日期：2012年4月3日

　　试驾路况：综合路况

　　试驾亮点：全时多用途、安全性

　　车辆提供：东风标致海成4S店

　　外形：动感 时尚

　　动感有型、处处散发运动气息，是东风标致Cross 307给人的第一印象。作为一款“尽享自由跨界车”，整车线条简洁、明朗，完全融合了简约大气风格以及现代化的时尚元素，除具有一张极富视觉张力的前脸外，新添加的动感尾翼不仅增强了运动气息和稳定性，还与尾部设计衔接紧凑，浑然一体。银色车顶装饰架和车裙大包围就像一张名片，顷刻亮出Cross 307的跨界身份。

　　为了达到一种视觉上的统一，Cross 307还装有带镀铬车身同色四门防擦条、带镀铬车身同色门把手、车身同色外后视镜，整体烘托出一种轻松愉悦的氛围。此外，车身拉花、铝饰运动踏板等为用户营造专属的尊贵感受。

　　内饰：实用 完善

　　全新跨界车Cross 307也具有极强的实用性。CROSS 307长达2608mm的轴距以及4249mm的车身，决定了空间方面的使用面积很足，加上方向盘和坐椅角度可前后调节，所以，无论前排还是后排，腿部和头部空间都很宽敞，尤其腿部还可以自由伸展，比一般跨界车有着明显优势。值得一提的是，如果将后排坐椅放倒，CROSS 307的后备厢容积甚至可达到1440L，绝大程度地满足了全家出游储放大件物品的需求。相比较307基础版车型，CROSS 307车身高出50mm左右，超越同级的半高车身及超大的前风挡为乘驾者提供了更为广阔的视野范围。

　　Cross 307车内高级织物坐椅的舒适性和包裹性都十分出色，同时兼具驾驶员坐椅高度调节功能，让乘坐人员在尽享自由旅途的同时也得到一种人性关怀。从CROSS 307的定位上来看，行车电脑显示屏、倒车雷达、CD支持MP3/WMA以及后视镜加热功能为它提升了不少身价，加上前后排电动车窗、一键防夹手功能、全自动空调等，让我们感受到了这款跨界车的完善。

　　操控：安全 省心

　　2012款Cross 307依然采用1.6L直列四缸发动机，最大功率78kW/5750r/min(rpm)，峰值扭矩142Nm/4000r/min(rpm)。搭配可变助力转向系统，可以给到恰到好处的助力，无论是泊车还是行驶中，这套系统都保证了转向的精确性及驾驶的舒适性。保时捷技术Tiptronic手自一体变速箱，可在手动和自动模式间自由切换，挡位转换不仅迅速利落，更加提升了动力的表现，而高智能纠错功能，最大限度地避免了错误操作，使得驾驶者安心享受驾驶乐趣。全新调校的悬架系统和78/5750的最大功率以及195/65 R15的增大轮胎，在挡位转换上迅速利落、顺滑自如，道路行驶稳定性和操控性能上最大限度地避免了误操作，为车主增添更多驾驶乐趣。

　　一贯以安全性为卖点的东风标致，在操控性方面也有独特的亮点，刹车距离也是比同级车更短。Cross 307配备博世8.1版本ABS+EBD和博世EVA紧急制动辅助装置，先人一步避免事故发生。而被动防护上则更不用担心，在HLE高强度钢车身的包裹下，可溃缩式转向柱、四门内置防撞梁、前座带限力器预张紧安全带和后座两侧带限力器的3点式安全带等等一系列安全措施会在事故发生的瞬间积极发挥各自的作用。

　　试驾小结

　　Cross 307是标致对于跨界细分市场的一个填补。东风标致Cross 307，给人耳目一新的动感型格和全时多用途，必将为消费者带来不一样的驾乘快感，优秀的动态性能和卓越的通过性也让Cross 307驾驶起来得心应手。