雷克萨斯新ES

　　自2011年起，日本传统豪车品牌雷克萨斯开始了多款车型的更新换代，在今年4月初举行的纽约车展中，雷克萨斯新ES也正式全球首发。它的下一个“档期”无疑将转辗至国内，北京国际车展将成为新ES在华首秀的舞台。

　　与传统设计中原有的中庸稳重不同，雷克萨斯近两年推出的新车均“坚定不移”的走了年轻运动化路线，新ES亦复如是。采用了家族全新“纺锤形”前脸的ES少了些许内敛特质，但明显突出了“攻击性”。在车身其它方面的刻画上，新ES也将年轻、运动贯彻到底。

　　内饰方面，新ES在保持雷克萨斯一贯精准做工的同时，在中控台等造型设计上也有了一定的变动，木质饰板与镶嵌石英钟则为新ES更增添了豪华车的优雅气质，第二代Remote Touch交互系统则为驾驶者的操做提供了很高的便捷度。

　　新ES在动力配置上提供了3种选择，入门级ES250车型将搭载一台与新凯美瑞技术相同的2.5L自然进气发动机，顶配ES350则采用了排量为3.5L 的V6发动机，混动版本由2.5L阿特金森循环四缸发动机和电动马达提供动力，官方公布的百公里油耗数据仅为5.8L。

　　从“凌志”到“雷克萨斯”，作为中国市场日系豪车的“元老级”人物，雷克萨斯近几年的市场份额受到了德系车型的不小冲击。在消费阶层年轻化的趋势下，雷克萨斯新的家族设计能否使现状有所改观，值得我们持续关注。

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