动力性：2.4L的发动机略有不足 但换挡衔顺畅

　　新索兰托目前只配备排量2.4L的DOHC双CVVT发动机，最大输出功率为128kW／6000r／min，最大扭矩为225Nm／3750r／min与之搭配的是6档手自动一体化变速器。

　　而索兰托柴油版上的这台2.2E-VGT发动机与汽油版的则截然不同，最大输出功率145kW/3800r/min，最大扭矩为436Nm／1800-2500r／min与之匹配的是6档手自动一体化变速器。柴油版的优势不言而喻，3800rpm的低转速发挥，带来强劲的提速感，同时也提升了燃油的经济性，但迟滞现象是不可避免的。6个挡位可以使车速衔接更加细腻，你只能通过发动机声音及仪表上的显示知道挡位正在变换。

　　在城市驾驶时，发动机转速会一直在1800-2500转之间快速变换，非常积极的升到6挡以最经济的方式行驶，当需要动力时只需脚下给力，哪怕是切换到手挡模式，你也会感受到充足的动力输出，这样的提速足以带你完成超越的任务。