【编者按】近日，第十届中国汽车网络媒体高层论坛在北京举行，三十余家汽车网络媒体的领导和精英汇聚一堂，共同总结汽车网络媒体的发展现状，探讨汽车网络媒体的未来之路。搜狐网汽车事业部副总经理晏成；新诺视线传播机构总裁、总编辑谢卫列；一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放；一汽丰田汽车销售有限公司公关总监马春平；北京市网络管理办公室副主任胡春铮；独立车评人贺球辉等嘉宾出席该论坛并发表精彩演讲。

12580生活播报副总编 莫春

　　12580生活播报副总编 莫春

　　今天很高兴能够参加这样的论坛，准备了一个PPT跟大家分享。今天想说两个关键词“汽车&移动互联网”。如今我在外面拿着手机基本上就能使我的网络需求都得到满足。从我个人的工作经历来说做过平面媒体，也做过传统的互联网。在几年之前正好有机会接触移动互联网，可能未来是媒体的一个趋势，或者新媒体的趋势。今天希望跟大家交流一下这方面的情况。

　　首先从我们这边来观察，我们觉得整个汽车产业是从一个高速发展到一个平稳发展的阶段，可能我们觉得一方面汽车依然会是销售和生产非常巨大的产业。2011年的产销突破1800万，从千人拥有汽车的情况来看，中国的发展潜力还是巨大的。第二方面是中国不同城市和地区汽车发展非常不均衡，我们都是全国性的媒体，我们的用户是来自31个省市自治区，我们也看到第一次购车升级换代和准备开车的人，他们对于汽车信息需求的层面及深度和广度都是呈现差异化的。第三方面是油价飞涨、空气质量、城市拥堵、汽车文明等等这些问题的关系，我们觉得汽车的核心是可持续，从这些不同的角度来看待媒体的责任和所做的一些内容都是跟这些所有方面是相关的。

　　下面介绍12580生活播报这边的产品，我们在两个产品会覆盖汽车产业，一是每天发送的12580生活播报，这里面有两个数字，一是截止到去年全国用户是4000万，二是整个覆盖中国的31个省市自治区、直辖市。在每天发布的内容当中，每天的主题是不一样的，只是在周二是汽车的主题，大家看到这个图片我们放大，这是我们每周二会做汽车相关的内容。这是我们最近以来做的汽车方面的主题图片。这主要是生活播报所做的产品。我们在去年11月11号我们专门的《车天下》刊物正式上线，让大家对专业汽车内容更感兴趣，给这些精准人群打造的专业刊物。

　　《车天下》是希望能够实现这样三点：一是用户能够了解汽车、体验驾驶乐趣的舞台；二是中国汽车行业展示其产品实力和产品的舞台；三是汽车历史和文化的舞台。我们都说媒体的责任也好，媒体的纵深的文化感也好，我们希望在这个平台上都可以实现这三个媒体的梦想。

　　在《车天下》这本刊基本上是希望通过内容满足大家对于汽车不同层次的需求，最底层的需求就大家对于一些看车的需求，即使不买车，我是一个汽车爱好者，喜欢看一些新车的图片也好、研究一些汽车的产品也好。第二个层面是大家到买车的时候会深入研究，具体做一些专业的评测和对比，会通过相应的栏目给大家做解析。买了车之后涉及到用车的问题，在用车当中我们会介绍相应的保养知识、养护的常识等等。接下来大家对自驾和深度的汽车需求，体现个性化改装等等这方面的需求，我们也希望通过《车天下》的平台实现多层次的需求。这本刊上线之后会做一个用户属性的调查，你要知道你的用户是什么样的人群。我们基本上是看到我们的用户年龄层在18到25岁，以及25到30岁和30到40的人群居多，也就是我们说的主流相对人群。我们也调查用户的收入水平，可以看到月收入在8000以上的占到56%，我们这部分的用户购买能力还是非常强的。接下来我们会调查，大家性别的分布和购车的意向，我们看购车的意向，75%的用户是有购车意向，25%的人群，虽然没有买车的意向，但是他是对汽车非常感兴趣的这部分人群。

　　我们这个刊也像之前分析的一样，男性用户会比女性用户多一些。同时我们也对用户做了一些了解，他们想看什么样的内容，我们调查的结果可以看到，信息类、服务类和产品对比类的尤其是需求非常大。我们会根据用户对内容上的需求来做内容上的安排。车天下这本刊是一周发两期，分别在周二和周五发刊，现在目前的杂志发行量是100万，现在各省移动都在帮我们发展用户，未来的用户会越来越多。

　　这是我们之前做的《车天下》的封面。这是《车天下》内容的设置，其实彩信这本刊物应该能做得很长，但是我们希望内容能够短小精悍一些，让大家看着不至于很烦。

　　下面给大家说一下车天下的特色栏目，基本上都是在互动栏目之上。一是掌上答疑，有些人买了车之后，对于用车和养护方面有一些问题，我们在手机上开放了开放式的问答，如果有问题可以发送问题到我们这儿，我们会有专家替大家来解答。从我们栏目开设之后到现在，因为我让汽车主编统计一下已经收到近2000条问题，我们会挑选一些典型性的在我们的车天下的彩信报上做回复，同时有一些会定期做问题解答的特刊，大家感兴趣可以下载。二是有奖猜车，我们开设这样的栏目，希望通过这种趣味性的形式跟大家互动起来，让大家对于车的很多深度的东西更了解。我们之前证明大家对这样的栏目还是很感兴趣的，很多人发上来，认为这样的车是什么车，我们只是给一个局部的图片让大家来猜。三是互动调查。我们会根据当期一些热点的事件或者政策设置一些调查的问题，来征集大家对于一些观点和意见的表述。举两个子，一是你每月可以接受多少用于汽车的油费上，可以看出大家对于每月的支出，一是目前所花的费用，二是能够接受的程度。再就是因为下面的哪些配置增加购车的预算，因为有一些厂家推出的汽车购置是比较花哨的，这些用户是否能够接受，对哪些是非常感兴趣的，这些对于厂家也好、媒体也好、用户自己也好都是非常关心的问题。我们在做这样的调查之后，我觉得这些数据其实还是很有价值的。

　　《车天下》除了日常的内容制作之外，因为用户的精准性和形式的多样性，我们还承担一些在车展期间作为车展特刊的形式。这是我们在去年11月做的广州车展的特刊，我们一共做了10期，这是我们10期的封面。除了这之外，我们现在《车天下》跟很多的汽车厂家品牌进行合作，有很多品牌的专刊可以系列的介绍具体的厂家产品传递给客户。

　　今天更想跟大家探讨的是移动互联网。其实最近几年大家探讨移动互联网比较多，到底什么是移动互联网？它的形式到底是什么样，未来会是什么样的形态。就像2000年左右，大家在探讨传统互联网的形式一样。我这边列了一下，可能是我们这边的一些观察和思考，希望提出来跟大家多交流。移动互联网我们认为是移动通信和互联网两者结合在一起的一种形式，其实我们也看到在最近几年当中移动互联网是世界上发展最快，前景最诱人的一个形式。这是一些权威的机构公布的一些数据，在移动互联网当中，其实是跟智能手机和手机的操作系统是相关的，所以安卓和iOS系统是分布非常广，尤其在经济发达地区，如北京、江苏、浙江、上海等。这两大操作系统背后就是手机，是现在目前移动互联网和智能手机当中最普遍和数量最多的一个形式。除此之外，大家其实也知道有塞班系统的存在等等。用户接入网络的方式，现在中国也在推行3G的用户，从现在来看2G网络仍然是用户的一个主要选择。同时因为安卓系统和iOS系统对于wifi是可以直接使用的，所以2G、3G对wifi为的使用是非常均衡的，我刚才问服务员说我们这有没有wifi系统，只要可以用，我就直接用这个上网或者浏览网页或者发邮件都没有任何问题。实际上智能手机在使用2G和3G信号的同时，通时合Wifi的系统也是直接可以接入的。

　　下面跟大家分享几个数字。一是10亿，我们目前中国手机用户的保有量。二是4亿，我们称之为互联网的网民。三是120-150次，这也是一个机构公布的数据，一个人低头看手机的次数大概是120-150次，大约是8到9分钟人们会下意识的看一下手机，即使没有电脑和短信进来会下意识看一下手机。三是1小时23分钟，每天大家的视线在手机屏幕上时间的总和，手机当中包括发短信、打电话、发微博、上QQ、收邮件等等这些行为加在一起有这么长的时间。五是5000万，中国大概有5000万的用户人群是被App移动应用程序覆盖的，大概刚才说到的安卓系统和iOS两个操作系统背后所有的手机数量加起来大概是5000万的人群数量。也就是我们现在所说的一些高端人群。App移动以前就在客户端，现在范围更加广阔，现在称之为移动应用程序，主要是在iphone和ipad上，整个的App，其他的嘉宾也提到，App主要是因为iphone和ipad产品出现以后才逐渐在市场上普及。现在在安卓的系统下是非常开放的平台，大家可以上传移动应用的程序，在iOS系统中它是一个封闭的系统，所有这些包括iOS和安卓两个加起来的系统可以变成现在可以营销的AppS。

　　移动互联网几个入口。提到移动互联网仍然觉得是一个概念非常庞大或者很模糊的一个东西，现在我们能够把它具像来看，我们认为有三个形式：一是SMS和MMS。12580生活播报就是MMS。还有违章信息及时通，如果有违章的情况，和你的手机绑定会发一条短信到你的手机上说你在哪里违章，建议你到那里交罚款。第一个入口虽然它的形式比较简单，就是一个短彩信的形式，可以直接连接到用手机上的产品，另外交互性非常方便。用户对这个东西是什么看法，更需要什么样的内容，所以交互起来非常方便，而且知道背后的用户地区属性和手机的使用情况。二是Wap及Wap相关的，今天有3G门户就是属于Wap的形式，以12580这边为例，我们这边也做了一个Wap的网站，直接对生活类的信息进行手机查询和Wap查询，以及我们现在说到的手机浏览器等等，我们都认为是和Wap相关的入口当中。中国现在有庞大的2G用户，其实Wap在没有升级之前是直接对应用户的2G的手机，所以在这方面其实还是有庞大的用户基础的。三是Apps移动应用程序，在这方面我们以汽车行业为例，分三类，一是品牌类，汽车厂家自己制作的Apps移动应用程序。第二类是社会类，做一些基于用户一些需求的查询或者是提供其他信息服务。第三类是媒体自己做的移动应用程序。我让客服部门帮我们收集一下，他们现在已经找到的一些汽车方面的Apps的分类和具体的一些形式，我给大家展示。汽车App的分类一般是相关的和品牌两个分类。有汽车资讯类、体验类和用车养车类，其实汽车的使用是有很长的时限，后期是用车、养车类的需求比较大。

　　在汽车品牌类的App的内容分类为四个方面：一是资讯类。二是体验类，每个人买车之前都希望体验汽车这个产品的性能。三是保养类。四是辅助类。基本上是由这四个内容组成。接下来可以看一下举的一些例子，这是App-Lexus的App，底下蓝色就是这个产品的设计，包括有语音通话、违章查询、路况查询、车位查询，还有预约的维修功能，还有最新的资讯等等。在App产品设计当中，越多的使用专业类的和带有服务功能的产品设计，你与用户的联系会更大。我们买车的时候会下一些App在手机上，但是你多长时间登陆一次，这个就很难来把控，在App的设计当中更多的品牌类的App还是希望把一些跟汽车更相关的服务类的东西能够加进去。这是App-MyBMWClub。这是奥迪。奥迪在做的平台当中主要是针对道路救援，可以查询服务中心，拨打一些救援电话。这是奥迪A8L单一推出产品的时候更强调在线的Flash的展示和全面的设计，主要是突出产品。这是劳斯莱斯的一个App。这是雪铁龙C5和汽车的内装结合在一起。这是通用安吉星的App，这当中会有一些比较实际的一些设计，比如告诉你本车剩余的油价和续航的功能等等。这是Mini的，这一款跟时尚联系得比较紧，让你有一种个性化和时尚感觉的充分表现。

　　刚才说到都是App当中的汽车品牌类，在媒体类当中我们也收集了一些，可能不是特别全，包括汽车之家、二手车、汽车族、汽车之友等等。在应用当中主要是通过用户对于一些在汽车使用当中的信息需求来集合的一种产品。比如说导航，比如说爱车管家和车辆违章查询等等，这样产品的体验。因为我们是做第一入口的事情，但实际上在去年的时候已经有一些转型，我们要往第二和第三入口也要全面的覆盖，因为移动互联网不可能只有一个入口。所以我们在今年会有很多App方面的渠道合作，或者是直接产品方案的深化。在第一入口还是有很多的事情可以做，比如说我们刚才说到只是发一个汽车的彩信报，是不是可以给iphone用户发适合这个用户手机上的彩信报。每个手机上看彩信报的体验是不一样的，我们今年会针对iphone的用户制作不同的版本。比如在App当中一些我们认为是一些社会化或者媒体化的平台，我们也要做汽车方面内容的延伸，其实我们这一块都会今年更多的尝试。关于移动互联网真的是市场非常大，但是未来会怎样发展，只能说现在我们看到和我们观察的一些情况跟大家来做一个分享和交流。谢谢大家。