皇冠

    历史：皇冠是国内第一款进口车，创造了一个丰田时代，也为丰田品牌形象的提高作出了极大的贡献。曾几何时，“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告语响遍了中国大江南北。

    在2001年7月，丰田结束了进口皇冠产品在中国30年的历史使命。直到2005年3月21日，天津一汽的丰田国产皇冠在天津一汽丰田第二工厂正式下线。自此，皇冠品牌开始真正以国产的形式出现在国内市场。受益于中国高级车市场的增长，2005年国产皇冠上市。

    在售车型：2010款一汽丰田皇冠

    售价：32.85-89.96万元　　

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 32.85-89.96万元　经销商报价:最高降3.98万元 丰田皇冠 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　多年以来，丰田皇冠就凭借稳定的质量和豪华的配置在国内获得了良好的口碑，给很多人留下了深刻的印象，现在广东香港都能看到不少的新老几代皇冠同时在街头穿梭，可见其影响力对于国人来说是深刻的。2010款国产皇冠车身大气方面不输给同级的德系、美系车型，但在厚重个性特别是尾部造型方面，总是缺少一些令人欣赏的完美。

    作为丰田旗下高端车型，皇冠在内饰的处理上也是颇费心思，它并不像当前德系C级车一样更多地突出科技感，而是运用大量的真皮和桃木营造出典雅和豪华，中控台的整体造型简洁而富有立体感，哑光的实木面板也非常有档次。

    柔软是皇冠座椅的风格，坐上去如同家里的真皮沙发一般舒适，空间方面自然也不会让人遗憾，它的轴距达到2925mm，尽管不如德系三驾马车，但后排空间无论是头部还是头部舒适程度已经达到应有的C级车水准。3.0L车型也拥有后排VIP功能，可以调节副驾驶座椅的椅背角度和前后距离，这倒是一件非常照顾面子的功能。

    30-50万元的价格区间，皇冠选择面丰富，2.5L和3.0L车型都可以囊括，共计有9款车型任君挑选，2.5L和3.0L都是V6自然吸气全铝结构，皮实可靠无需过多维护保养操心是其最大优点。以3.0L车型为例，在Dual VVT-i（双VVT-i）技术支持下，最大功率为167kw/6200rpm，峰值扭矩达到293N.m/4400rpm，在充沛够用的前提下，能加93号汽油也非常适合国内的用油现状，特别是中西部地区。

    6速手自一体变速箱技术并不先进，但顺畅省油都有足够的保障，使用上比较放心。底盘为前双叉杆+后多连杆的常规结构，3.0L车型中高配版本有可调悬挂，操控性虽然谈不上，但舒适性还是让人放心。

　　皇冠的安全配置十分到位，入门车型拥有前后12个安全气囊，像VSC车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、转向头灯、氙气大灯也都是标配。舒适功能也十分到位，和同价位的宝马、奔驰、奥迪相比，该有的功能一样不缺，只是有些细节或科技化配置则不是丰田的擅长。但值得提及的是，ACC自适应巡航是3.0L中高配皇冠的一个卖点，在高速上特别省心同时也能保障驾驶安全；我们在通常定速巡航状态下，只需按动方向盘上画有小车符号的按钮该功能便会激活，但前提是车速要大于40Km/h。

    如今十三代皇冠同样选择了加长，5005×1810×1500mm的车身尺寸在气势上与竞争对手相比毫不逊色，而较低的售价也使得皇冠在中大型车市中占有一席之地。

　　与上一代车型相比，十三代皇冠造型更为大气饱满，所展现出来的气质与老款车型有所不同。车头采用了非常稳重的设计，不管是大尺寸的进气格栅还是造型锐利的前大灯，皇冠都非常符合这一级别车型应有的水准，而丰田汽车一贯的中庸风格夜深得该级别车型中雇主们的好评。

　　皇冠车身线条修长，整个侧面依然波澜不惊没有任何运动、年轻的设计元素，尾部设计非常厚重，但也显得有些过于臃肿，与前脸有着较大视觉的反差。

　　现款皇冠拥有2925mm的轴距，相比以前2850mm有了明显进步，但与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级超过3米的轴距相比还是不占据任何优势，不过它的空间表现也还是不错的。

　　日系车在座椅的舒适性上往往做得比较出色，对于注重舒适型的中大型车皇冠来说更是如此，前排的真皮座椅不仅非常舒适，而且较深的进深能够提供不错的包裹力和侧向支撑能力。

　　真皮的质地非常柔软，即使长途驾驶也不会令人感到疲劳。而在后排，皇冠的表现基本上达到了该级别车型的平均水平，足以满足消费者对空间的要求。

　　相比于奥迪A6L科技感和豪华感并存的内饰，皇冠的内装显得稍微有些简陋，这可能是日系豪华车普遍的问题。皇冠内饰依然采用上深下浅的双色内饰，大量桃木装饰意在营造豪华氛围，真皮材质和软性塑料在做工方面打磨得非常精细，整车内饰看起来还是相当高档的。

　　与奥迪A6L等同级别的欧美竞争对手相比，日系车最大的卖点在于丰富的配置和较低的价格，这在皇冠上也得到了明显的体现。全系车型标配一键启动、定速巡航、带转向辅助和清洗功能的自动氙气大灯，入门级车型的售价仅为32.85万，当然配置方面不会太让人满意。

　　安全配置方面，皇冠也有着上佳的表现，全系车型标配头部气囊、ESP车身稳定系统，膝部安全气囊在同级车型中也是不多见的安全配置。

　　动力方面，皇冠的共有三款排量12款车型。2.5升发动机是全系列的入门级别也是主打排量，这款2.5升V6发动机在静谧性和平顺性上有着十分出色的表现，142千瓦的最大功率和236牛米的最大扭矩能够满足日常驾驶需要。

　　3.0L V6发动机最大输出功率167kW/6200rpm，峰值扭矩为293N.m/4400rpm；全新引入的4.3L V8发动机最大动力输出208kW/5600rpm，峰值扭矩420N.m/3500rpm，性能可以和奥迪A6L和宝马5系的旗舰车型相抗衡。

　　与这三款发动机相匹配的都是6档手自一体变速箱，换挡平顺、驾驶舒适是这款变速箱的最大特色。与奥迪A6L不同，皇冠采用了标准的前置后驱的豪华车驱动方式，可以很好地平衡车身前后部重量，尽可能实现50：50的最佳效果，保证车辆最佳行驶状态。

    编辑点评：皇冠全系中最有竞争力的要算2.5L和3.0L这十款车型，价格集中在32-50万元价格区间，配置丰富、价格实惠是皇冠最为重要的卖点。大气的外观、豪华的内饰，舒适的乘坐感受、强进的动力系统使得该车的性价比很高。