红旗

    历史：在上世纪五十年代，一汽工人用锤子敲出了一个震惊中外的车坛名作———“红旗”。红旗的诞生只用了1个月零3天，这种速度恐怕只有中国能够实现。一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车为蓝本，根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车。这辆轿车的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样，其实就是把克莱斯勒车完全拆开，对每个零件进行手工测绘，然后自己制造。吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。

    改革开放给红旗车带来了第二次生命。20世纪90年代，一汽通过与国外公司合作，逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等多个品种的系列产品。此时的红旗车采用了毛主席手书的“红旗”标志，进气格栅中部使用了象征一汽集团的美术字“1”的金属标识，但已经看不到车翼和机盖上的红旗标志。1998年11月一汽与美国福特联合开发的大红旗ca7460高级轿车下线，之后发展为红旗的旗舰系列。

    最新车型：红旗H7

    2012年北京车展将亮相

    预计售价：26万元起

    外观方面：红旗H7前脸设计继承了红旗盛世所创立的直瀑式格栅设计，大灯设计与现款奥迪A6L有异曲同工之妙，大灯上沿增加了一组LED日间行车灯。H7的保险杠进气口使用了两条横向格栅，彰显了车辆的大气与稳重感受。

    动力方面：2.0T机型预计将使用一汽自己生产的CA4GC5T1的2.0TGDI涡轮增压直喷机型，最大功率145kw/5500rpm，最大扭矩280Nm/1800-4000rpm，搭配7速湿式DCT变速器。在车辆尾部会有“2.0T”的标志对排量加以区分。2.5L车型将采用目前一汽丰田皇冠配置的2.5L V6机型，最大功率193马力，最大扭矩236Nm，配备6速手自一体变速箱，技术较为成熟。顶配的3.0L V6发动机将作为旗舰配置，是丰田技术国内改进型号，发动机最大功率为231马力，最大扭矩300Nm/3000rpm，据说将配备7速湿式双离合变速箱。

    空间方面：作为行政级别的豪华轿车，除了驾驶，更多的还要考虑后排的舒适度。红旗H7也是如此，从其功能强大的后排中央扶手就可见一斑，2970mm轴距不仅超过皇冠、君越、新迈腾等等对手，更是直逼新款奥迪A6L。只不过受后驱结构影响，中间乘客还是会被高高凸起地台困扰。

    编辑点评：目前关于这款车型何时上市还是个未知数，虽然在品牌上，红旗一直没有能够打开知名度，不过就H7本身而言，无论是动力单元、还是车内空间以及豪华配置，都将成为红旗家族中的新领军车型。更重要的是，得益于发动机排量降低，红旗H7的售价有望在红旗盛世的基础上实现大幅度的下拉，比起老款红旗盛世34.98-68.88万元的售价区间具有明显的优势。