日前记者获悉，在今年的北京车展上，华晨汽车将首发展出中华H530增程式电驱动车。该车是国内首例成功采用串联增程式电动方案的功能样车，开创了我国在纯电动新能源研发领域的又一先河。

　　据了解，中华H530增程式电驱动车是在中华H530车型基础上，加装了增程式纯电动系统。该款车型可凭借车载电池所储备的电量，“零油耗、零排放”地行驶60公里。当车载电池量消耗至最低临界限值时，增程式发电机将自动启动并为其继续提供电能，以实现最高300百公里的续航能力。中华H530增程式电驱动车还实现了对动力加速的显著提升。它在10秒内便可实现0-50km/h加速，15秒内实现50-80km/h加速，18秒内实现0-100km/h加速，堪比传统能源轿车。

　　尤为值得一提的是，中华H530增程式电驱动车采用了串联增程式电动方案，全新开发了增程器，包括适合于插电式电动车使用工况的两缸发动机，以及结构紧凑，更适合纯电动工况的单级减速器，比起并联式的方案更易于实现批量生产。它的出现，将进一步加快纯电动新能源在我国的量产化步伐，为解决新能源车型市场化指出了全新方向。

       小贴士（摘自百度百科）：

　　增程式电动车：一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车。 其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统（APU）组成。由整车控制器完成运行控制策略。 电池组可由地面充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型。整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式、增程模式或混合动力模式（HEV）。 当工作于增程模式时，节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车，是纯电动汽车的平稳过渡车型。由于低速扭矩大，高速运行平稳，刹车能量回收效率高，结构简单易维修，是一种特别适用于城市公交的纯电动客车。