新C4的动力配置也有了新的变化，在备选的动力中增加了1.6T涡轮增压车款。不过这款EP6CDT增压发动机与之前用在C4轿跑上的N6A型号1.6T并不相同，排量虽然仅仅相差11ml，不过它的最大功率却由103kW/6000rpm增加到115kW/6000rpm，最大扭矩则依然为240Nm/1400-4000rpm。

　　新的1.6T发动机在起步和加速中，表现得更多了几分畅快，令加速、超车变得更加自由。这款增压发动机的动力输出并不像大众的TSI系列那样有明显的爆发点，虽然少了一些推背感，但是驾乘的舒适性确实要好的多。

　　另外，在部分新C4的车款上，还配置了STT(停车起步系统)，相对于新能源、混合动力等等复杂的节能科技而言，STT的系统原理要简单得多。当车辆因为红灯或堵车处于“怠速”状态时，驾驶者如果持续踩住制动踏板，发动机就会自动熄火，切换到待机状态。当释放踏板瞬间，车辆会自动点火，重新启动。在发动机停止运行阶段并不影响车内空调、音响等设备的使用。

　　据相关资料显示，这套系统的使用能令车辆每年节省10%～15%的燃料，同时也有效减少了尾气排放，在当前的大环境下，这样的节能减排效果还是很出色的。