没有直接对手的“独一味”

　　其实对于尊瑞的加速性能我倒是一直记忆犹新，在三灶机场的停机坪上进行加速测试时，从120km/h加速到160km/h很快便完成，而在160km/h时继续踩油门加速，动力系统也没有一丝衰竭的迹象，整个提速过程持续而有劲，只是噪音表现已经超出了普通车型的范畴。

　　要论同类车型，凯美瑞尊瑞在国内并没有真正意义上的对手，或许我们会想到上一代君越eAssist，但它只是一款微混系统车型，与丰田的强混和电动驱动不在一个技术层次。论舒适性，尊瑞也毫不吝啬的为后座乘客提供了可调靠背角度的座椅和独立温控空调，在空间上前后座的重要性做到了一致。

　　最后留下的疑问就是价格了，上一代车型售价区间在31.98-36.48万元之间，新一代尊瑞大致也会在这个区间。另外还有一个保障，丰田为电池提供5年20万公里保修，这基本上打消了日常使用的疑虑。