信报讯（记者赵涵）轰轰烈烈的北京车展对北京车市的刺激却很有限。根据日前北亚车市发布的5月车市晴雨表显示，只有8%的经销商表示4月份销量有提升，17%的表示5月份销量有提升。而43%的经销商表示没有影响，甚至有27%的经销商表示4月销量减少，5%的表示5月销量减少。

　　尽管如此，车企对市场的信心指数还是有所提升。数据显示，车企的经营信心指数由4月份的-41.18提升到了-33.94，增加了7.24个点；进口车经营信心指数提升12个点，合资车提升7个点，自主品牌车持平。

　　数据还显示，经销商的销售信心指数也由上个月的-41.64提升至本月的-36.1，增加了5.54个点。经销商对各类车型的销售均保持了积极态度，且认为合资车与自主品牌车的销量提升空间更大，销售信心指数分别提升了6个点和5个点。

　　消费者5月份购车意愿指数比4月下降了1.43个点，高油价令46%的消费者决定推迟购车；与此同时也令58%的消费者考虑换小车，小排量汽车的销量有明显回升。

　　亚市副总经理颜景辉告诉记者，消费者普遍担心价格下跌，观望和持币待购现象对销售的负面影响较大。不过车牌尾号限行措施将进一步促进家庭双车需求，目前申请购车摇号人数突破90万，表明汽车市场需求仍处刚性。