车型五：三菱欧蓝德EX

　　推荐：2012款 劲界 2.4 时尚导航版 （售价：29.20万元）

　　特色：时尚犀利，运动之下实用性亦不错

　　欧蓝德EX 富有肌肉感的轮眉线条和硕大的车尾看起来很气派，上下打开的后厢方式比较独特，一般用于传统SUV，不过很实用。在外型上，欧蓝德EX界是非常和谐的，大嘴车型前脸可圈可点，有人喜欢，有人不喜欢。总之相比老款，现款欧蓝德EX表现得更为犀利以及个性化。

　　进入车内，欧蓝德EX黑/银搭配的经典造型配合炮筒式仪表盘显得动感十足，三幅方向盘也依旧是我们熟悉的样子，定速巡航等按钮也还在老位置。欧蓝德EX中控台的布局也很简洁，上手容易，材质尽管没有多大提升，但日系车的模具精度以及装配工艺向来是不错的。

　　车内空间尽管并非欧蓝德EX的最大亮点，不过4665x1800x1735mm的长宽高表现仍然不输给同级车型，轴距也有2670mm，相比本田CR-V以及途观这些热门对手来说，欧蓝德EX满载5人的空间舒适性还是有保障的。前排座椅的支撑以及包裹表现也胜过很多家用SUV。欧蓝德EX的后排座椅可以电动折叠，避免了费时费力的人工操作同时，也令档次感提升。座椅放倒后，可以形成巨大的储物空间，满足郊游或搬运大件物品的需要。

　　动力方面，2.4L的三菱4B12发动机可以达到125kW最大功率以及226N.M峰值扭矩，匹配CVT无级变速箱，顺畅舒适与节油都有保障。尽管起步加速会略有延迟，但这个影响并不大。毕竟欧蓝德EX的悬挂还是比较出色的，能够支持更为激烈一些的操控需要。另外，欧蓝德EX可以通过电控旋钮在两驱和四驱中自由转换，还拥有四驱锁止功能。即便是稍差一点路面也毫无问题，关键一点是其进入角与离去角以及215mm离地间隙都赋予其强大的通过本领。

　　接近30万元售价，让欧蓝德EX的配置还是比较齐全的，8个安全气囊以及车身稳定系统都没有缺席，后视镜电动折叠、氙气大灯、转向头灯、方向盘换挡、GPS导航、无钥匙启动系统都可以找到，基本后期无需我们自行添加什么设备了。作为进口车型来说，其性价比还是不错的，最少不会输给合资的途观。

　　总结：宝马X1尽管国产并进入30万元售价区间，但除开公路性能出色之外，其配置和动力都不占有优势。相反森林人和欧兰德EX在这方面都做得很不错。而马自达CX-7除开售价略微偏高，车型简单之外，其他方面还是可圈可点。至于途观的话，作为一款合资车型，近30万元售价无论是动力充沛还是运动性能以及配置都无可挑剔，只是如果还要涉及加价的话，就有些值得商榷了。

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