车型三：上海大众途观

　　推荐：2012款 2.0TSI 自动菁英版 四驱（售价：28.68万元）

　　特色：该有的都有，加价销售证明其受国内欢迎程度不低

　　途观是德系主流品牌在国内的第一款合资SUV，所以从上市以来一直深受市场青睐。与进口版本比较有气势的外观相比，国产途观显得更加温和以及大气一些，符合大多数人的审美情趣。在细节方面，国产途观的做工同样无可挑剔，细致到位令人折服。

　　空间方面，途观的轴距不仅达加长到2684mm，同时后排座椅的靠背拥有5段式调节，并且座椅可以前后移动，这些为后排乘客提供了尽可能的乘坐舒适性。甚至放倒后排后，还可以完全拼凑成一张平整的大床。

　　途观2.0T发动机和其他大众2.0T一样，最大功率147kW，1700-5000转可释放280N.m峰值扭矩，加速性能十分出色，同时匹配6速手自一体变速箱，不仅解除了大伙对DSG双离合的担忧，同时在越野是也能承受更大扭矩输出。途观的运动性能不用担心，在出色的电动助力以及韧性十足的悬挂辅助下，任何急速弯道通过都没有太多问题。

　　途观采用的4motion四驱系统就是多片离合式结构，由液压装置推动摩擦片来实现扭矩的分配。途观扭矩分配过程就是由这个电子控制液压多片离合器来实现的。无须手动控制，完全做到电脑自动化，比硅油耦合方式的CR-V驱动方式更先进。而且还能利用ABS装置进行点制动，以便模拟前桥或后桥的差速锁以达到野外脱困目标，甚至可以应付交叉轴等高难度挑战。就公路驾驶而言，途观前后轮自动分配扭矩的方式，也能提供更好的操控效果以及车辆稳定性。

　　作为高配，途观拥有多达8个安全气囊、车身稳定系统、胎压监测、电动全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热、后视镜电动折叠、后排空调出风口一应俱全。如果不是加价行为影响了大伙对其的好感，恐怕途观的销售成绩会进一步抬升。