空间篇：启辰D50优势明显，思铭表现中规中矩

　　启辰D50 2600mm的轴距在A级车中，说实话非常一般，但空间最大程度的利用得到了惊人的效果。前后排头部空间十分宽裕，而后排正常人都能够有两拳多的空间，堪比B级车水准，确实更适合家用。宽大舒适的座椅很像家里的大沙发，既然不走运动风格那也就不需要什么包裹性了。

　　储物空间方面，前后门板、挡把前方、中控台顶端中央，总之22处的空间对于储物的需求照顾周到，加盖的化妆镜仅在副驾驶配备。行李箱内部空间十分宽大，较大的开口设计对于取大件行李来说十分方便。但是后排座椅不能放倒是一个很大的遗憾。

　　思铭的轴距达到了2700mm，后排的腿部空间表现同样出色，家用确实足够。较低的车顶在头部空间上比启辰D50稍逊一点。织物座椅采用运动型设计，包裹性不错，总之既能有一点运动，又能照顾到家用，在同级车中表现确实不错。

　　储物空间上，前后排门板空间十分充足，每个储物点的容积都很大，挡把后方的储物槽还能够拉出一个杯架，储物杯托两用。很多小的票据格、硬币盒、遍布车内很多角落。但后排的功能就要空一些了。

　　老款思域有两个版本的后排椅背，一款是带有中央扶手的4比6放倒的版本用于高配车型，另一款是整体放倒不带中央扶手的版本用于低配车型。由于思铭采用的是思域的最低配版本，因此采用整体放倒无中央扶手的椅背顺理成章。还有一个细节在于油箱盖和行李箱开启，这两个功能被集成到了一个按钮上，一个PUSH（按）一个PULL（拉），但使用不熟悉的话开错的几率相当的高。

　　点评：乘坐空间上，启辰D50优势明显，储物空间两款车不分伯仲，日系车对于空间的利用一直都是其最大的优势。