近日获悉，原定于7月投产的北京现代第三工厂将提前至6月投产。据北京现代相关人士介绍，第三工厂占地面积达146万平方米，总投资约65亿元人民币，按照现代汽车全球旗舰工厂标准建设，具备全球领先的生产工艺和管理体系。如此规模的工厂，建设周期仅为19个月，北京现代的发展速度之快，效率之高，令人瞠目，“现代速度”再现江湖。

　　高举高打，打造现代全球旗舰

　　据北京现代有关人士介绍，第三工厂在规划之初就拥有超高规格，旨在打造一个品质优良、技术先进、绿色环保的高水平汽车工厂。

　　从冲压车间5400吨组合式全自动压机，到钣金件自动存储系统；从可加工模具部件的精密数控铣床，到车身车间277个工位焊接机器人；从涂装车间水溶性环保喷漆线，到总装车间满足多车种的柔性生产线，北京现代第三工厂拥有数百台国际先进的机械设备，应用的许多先进技术、工艺、设备，不仅在现代汽车全球的制造工厂中领先，而且也走在国际汽车制造领域的前列。

　　将所有先进设备串联起来的，是先进的柔性化生产管理体系。这套体系不仅可以实现多款车型混线生产、根据客户订单实行订单式生产，还可以与北京现代一、二工厂实现多车型交叉生产。灵活多变的生产方式，可以最大限度的满足市场供应要求。

　　同时，为了顺应国家大力推进环境整治的趋势，第三工厂在生产环节最大限度减少环境污染。例如，在车身车间普遍采用除尘装置，减少有害气体扩散；涂装车间的电泳、喷涂环节全面采用环保水溶性涂料，极大降低了有机污染物的排放

　　据了解，作为现代的旗舰工厂，北京现代第三工厂拥有引进、投产任何一款现代汽车乘用车的能力，并将现代汽车一贯奉为圭臬的“品质经营”，以技术和管理手段提升到一个新的水平。

　　突破限制，北京现代开启“百万产能”时代

　　北汽集团党委书记、董事长、北京现代董事长徐和谊曾在第三工厂主体结构竣工时表示：“新工厂投产将使北京现代迈入百万级别乘用车企业的战略目标逐步变为现实。”

　　第三工厂的投产，是北京现代“第二次飞跃”的重要一步。据了解，第三工厂设计产能是40万辆整车和40万台发动机，加上原有的六十万产能，北京现代将迈入百万产能俱乐部。这也意味着拥有50年历史的北京汽车工业将出现首个百万级别产量的汽车企业。

　　第三工厂投产同时，北京现代还将“双喜临门”。 被誉为“全球新锐派中级座驾”的全新车型朗动将作为新工厂生产的首款车型下线。它将成为北京现代在中级车领域的又一革新之作。

　　朗动的正式投产与上市，是继去年顺利推出第八代索纳塔占领中高级车市高地之后北京现代的又一次重拳出击。它将与悦动、伊兰特构建中级车“铁三角”，巩固并扩大企业在中级车市场的优势。

　　随着第三工厂的竣工投产，北京现代的“百万产能”近在咫尺，而在中级车市场的再度发力将使北京现代的产品线布局更加完善。2012年6月，北京现代飞跃在即。