推荐:2012款 2.0L MT GL(指导售价:15.98万元,优惠约2.5万元)
轴距:2795mm
空间解读:起亚K5外观很运动,常常让人误会是运动轿车。实际上他就和索纳塔八一样,适合家用,运动还真没他什么事情。 起亚K5的车身轴距为2795mm,已经十分接近B级车主流2800mm的水平,所以起亚K5的整体乘坐空间表现还是相当不错的,就算是身高达到182mm的体验者也没有感到明显的空间局促感。尽管后排头部空间受车身轮廓影响较大,但只要借助轴距优势斜躺身体也可以很好解决。而且后排地板凸起也比较低,对后排中部乘客的乘坐影响也不大。
储物解读: 起亚K5设计的储物格比较多,仔细数了一下大概10来处,虽然不算丰富,但也足以满足普通家庭的使用了,不过这些储物的地方空间综合来说不算大,并没有什么突出优势。不过在精致度方面还做得不错,比如前排杯托就带有活动盖板。因为中控是倾斜驾驶者这一方,所以起亚K5的储物空间并不能有赋予设计师多大富余量。
K5的后备厢被设计的开口比较大,这样可以很方便的放进去大号的行李箱,并且后备厢的容积也是比较大的,里面放下两个大号的行李箱绝对没有问题。
配置解读:作为入门车型,我们都知道起亚K5配置不会太理想,不过K5现在优惠2-3万元,大家可以根据这个当地行情在15万元区间合理比较,我们在这里因为车型选择因素,无法照顾到所有消费者需求,只能以指导价格为参考。在这个官方价格层次上,K5没有什么优势,双安全气囊、ABS+EBD、四轮碟刹都很常规了。舒适部分也没有多少建树,仔细看看,也就是真皮座椅和多功能方向盘稍微突出一些。
实用解读:从动力角度来说,起亚K5配备2.0的全铝发动机先进,拥有119kW最大功率和194N·m峰值扭矩,配合清晰紧凑的6挡手动,无论是日常还是加速状态,油门都非常轻快,只要不是超过110公里时速,动力储备没有问题。实际上,15万元可以买到6速手自一体自动车型,自然吸气配合下的舒畅线性更比4AT或5AT值得肯定。
而底盘方面,我们觉得K5比索纳塔八悬挂调校要硬朗一些,但称不上运动,低配的车型上液压方向助力手感比中高配电动助力似乎要稳重一些。
点评:K5是一个高性价比韩系车型,它与索纳塔八同平台,但是空间和驾驶性能以及动力结构整体差别不大,都是属于够用还比较舒适的定位。K5最大的优势在于倾斜式中控体现了以驾驶者为中心,配合犀利外观和优惠较大的促销举措,其在年轻消费群体中影响力很大。
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