大多数一般消费者选择紧凑级SUV的初衷之一就是为了能拥有相对充裕的内部空间，而全新翼虎则恰恰能够充分满足这些需求，甚至在某些细节方面设计师已经提前想在使用者前面，960-1915升的行李箱空间和感应式尾门开启方式，都为翼虎在空间实用方面增添了不少亮点。

　　身高1.78米的体验者坐在前排，其头部和腿部都拥有不错的剩余空间，并且横向也有着较大剩余。值得一提的是，尊贵版翼虎还为驾驶者提供了膝部气囊，从而更高的提升了被动安全性能。

　　前排座椅的支撑力度对一般成年人来说刚刚好，坐上去感觉很舒适，并且两侧护翼的包裹性也不错，驾驶员一侧座椅提供有电动调节功能，另外还有一个可以放置雨伞等物品的置物槽。

　　尊贵版翼虎的前排两个座椅都带有5级电加热功能，但相对驾驶席比较令人感到遗憾的是，这辆顶配版车型的副驾驶座椅调节方式全部为手动。

　　将前排座椅调整至合适坐姿后，体验者坐在后排座椅上仍有不少余量，头顶上方有一拳，腿部前方也有大概一拳半距离，另外脚底板的中央凸起高度很小，这样一来后排坐满三名乘客也完全没问题。

　　全新福特翼虎对后排乘客的照顾也相当到位，不仅配有中央扶手箱和儿童安全座椅接口，而且还能对靠背角度进行调节，同时座椅两侧包围也很实在，实际乘坐感受比前排座椅稍硬一些。

　　在副驾驶一侧的后排地板下面，设计师为始终这提供了一个可以放置物品的地板槽，并且可以用盖板遮住，设计十分人性化。

　　全新福特翼虎的行李箱不仅空间很大，而且还很智能，一般情况下其内部空间为960升，作为一般家用基本不必将后排座椅放倒。说它智能是因为电动开启/关闭功能可以根据使用者需求，对其开启最大角度进行设定。