美国汽车市场经济实惠、薄利多销

　　经济危机悄然改变美国人的消费方式，从汽车市场可以看到，一向偏爱高油耗大车、豪车的美国人民，在2012更加务实地关注经济实用节油的车型。

　　美国全年13%的销量增长，有些让人出乎意料，但这让在泥潭里苦苦挣扎的通用、福特、克莱斯勒，三大本土车企看到了曙光。和中国市场豪华车迅猛的增势不同，2012年美国市场的主力车型还是经济型轿车，但是随着经济的复苏，消费者开始重新关注豪华品牌，汽车市场逐步向良性发展。而美国汽车市场规模庞大，其增长速度达到了双位数之后能够对全球其他汽车市场起到带动作用。

　　2012年落下帷幕，对于全球车企来说，这一年既遭遇了寒冷的冬天，但随着各地市场和企业全年销售数据相继出炉，汽车行业貌似即将迎来希望的春天。

　　美国、中国、欧洲三个主要的汽车市场表现不尽相同。2012年全球新登记车辆约为6800万辆，同比增长4%。增长点主要来自于蓬勃的中国市场和经济逐步复苏的美国市场。2012年全美汽车销量约为1450万辆，同比增长13%，为自2008年金融危机以来的最大增幅。中国汽车销售达到了1320万辆，同比增长超过8%，销量首次超过欧洲市场。相比之下，欧洲的销量为1180万辆，同比下降了8%。

　　除了中国和美国之外，巴西和俄罗斯等新兴国家市场的表现也非常引人注意。2012年巴西汽车销量约为377万辆，同比增长4%。俄罗斯则是全球增长最快的汽车市场，2012年增幅超过13%，达到280万辆。