底盘系统方面与传祺GA5相同的轿车平台给予了传祺GS5充足的舒适性，同时这套前双叉臂式后多连杆式独立悬架也具备优良的操控性。这套底盘系统来自阿尔法罗密欧166平台，我们也知道阿尔法罗密欧是一个追求运动的品牌，综合传祺GS5对于操控和底盘的回馈而言，仍然延续了这样的特色。

　　传祺GS5过弯侧倾较小，底盘能提供很好的支撑，但并非给人硬邦邦的感受，它又能过滤掉不必要的震动。转向系统指向精准，且路感清晰，不足的是采用机械液压助力方式使其转向略微偏沉，对于女性消费者来说可能会多些抱怨。

　　同样来自博格华纳的电控四驱系统也是传祺1.8T的亮点之一，通过排挡杆后面的旋钮，可以轻松切换两驱、四驱以及锁定三种模式，带来极大的操作便利性。不过由于本次试驾都是在城市以及高速等良好路况，我们并没能体验到四驱系统带来的优越性。