2013/1/14 NO.011

　　第三代森林人在国内有着不俗的销量，也给消费者留下了十分深刻的印象。与竞争对手相比，它有着更为丰富的配置以及出众的驾驶乐趣，十分贴合城市SUV的定位。4年之后展现在我们面前的第新款森林人，继承了前代的优点并加入了最新的设计语言和人性化配置，空间表现也有所进步。X-mode的加入，令森林人的驾驶乐趣得到进一步提升，同时新的动力组合在动力和经济性方面都有尚佳表现。

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　　1997年推出的第一代森林人就打造了森林人车系“SUV般强硬、轿车般轻松”的口碑。最初只是作为一款跨界车，在推出第二代车型之后转型为真正的城市SUV。历经十五年的发展，斯巴鲁将其在轿车领域的操控性优势延伸至SUV上面，当然其越野性能也在不断提高。

车型信息 备注： ●  标配 ○  选配 -  无

斯巴鲁 森林人

大众 途观

福特 翼虎

本田 CR-V

车款信息

斯巴鲁 森林人[2013款] 2.0XT 尊贵导航版

大众 途观[2012款] 2.0TSI 手自一体 旗舰版(四驱)

福特 翼虎[2013款] 2.0GTDi 自动 精英型

本田 CR-V[2012款] 2.4L 四驱尊贵导航版VTi-S NAVI

有奖报错 - 车身
长度(mm)：	4595	4525	4524	4550
宽度(mm)：	1810	1809	1838	1820
高度(mm)：	1735	1685	1695	1685
轴距(mm)：	2640	2684	2690	2620

　　在进化过程中，车身尺寸越来越大的规律在新款森林人身上也得到了体现，轴距增加25mm，车身长度和高度均比3代车型增加35mm。与竞争对手相比，车身高度有着一定优势，但是轴距方面依旧没有对手来的凶猛。

　　新款森林人的外观设计风格也发生了变化，家族化的前脸增强了其品牌归属感。斯巴鲁还为强调运动性的车型单独设计了前脸，主要区别在保险杠的部分，有一定的宽体效果。引擎盖增加了富有肌肉感的隆起，以往增压车型独有的引擎盖上的进气口，换成了保险杠两侧的饰条。逐渐成为主流的日间行车灯没有出现在新款森林人的大灯设计中，LED示宽灯迎合了消费者的口味。

　　表面看上去新款森林人的侧面与三代区别不大，实际上设计师在这里做了不小的文章。后视镜被下放至车门上方，A柱底部前移200mm以获得更为优雅的造型，同时增加了一个三角窗，以减小A柱盲区面积。侧面和车尾都使用了更多的线条以突出新款森林人的肌肉感，增加了一些野味。

　　在表面之下，新款森林人的车身刚性为满足越野的需求也有不小的提升。车身底部覆盖一圈塑料饰条，能够减少非铺装路面行驶时，飞溅的石子划伤车漆的机会。内藏式的车门内沿加装了密封条，降低了尘土进入车内的机会，并且能够避免蹭脏裤脚。