驾驶还是乘坐？不知道自己想要什么才是最痛苦的

　　
奥迪A4L后排

　　
宝马3系L后排

　　如果大家都不加那个L，像我这种人一定会毫不犹豫地选择驾驶而不是乘坐，个人角度讲，基本忽视后排座位。但当A4和3系的轴距都到达2.9米这个级别的时候，我承认我动摇了，不动摇那是傻子。两个原因：第一，我驾驶的时候不能再忽视后排的座位了，换句话说，在并线的时候要稍微过下脑子了，仅凭车感似乎已经不能保证100%没问题了。虽然这个过程的反应时间也就0.2秒，不说大家也知道，计算和直觉是完全两回事。最近看了《探索》的一个节目，说有极少一部分人可以同时调动大脑中负责计算和直觉的两个区域，并预言这有可能是未来人类的发展方向。好吧，我愿意承认德国汽车厂商和中国人合作后为人类发展做出了巨大贡献。第二，从我们能找到的最大尺寸的模特表情来看，她确实很惬意。事实上我们并不知道她最近是否新交了一个很帅的男朋友，不过拍照时真的没有人告诉她要微笑，那是真情流露。话说回来，我也不是那种绝对不能把方向盘交出去的人，前提是我要能在后排待的很舒服。仅从这一点来看，A4L强过3系L。

　　
奥迪A4L内饰配置

　　
宝马3系L内饰配置

　　从整个内饰来看，A4延续了一贯的品质和标准，用料和装配都比较讲究。不过如果是跟自己比的话，国产的车型和进口车型，尤其是原产自德国的车型相比还是有略微差距的，关键是我们一致觉得这并不是技术问题。再说3系，同样是国产，我们对内饰的态度是无欲无求，因为进口车尚不能让人欣喜。335Li标示的Style叫做Modern，如果这就是宝马对Modern的理解，我就只能请大家自己看图了。最不济全浅色内饰，怎么也占一头啊？我的真实感受是，在轻松的驾驶环境下，我的右手终于可以不再握住换挡杆了——转而抠旁边的木纹。