日前，中国汽车工业协会公布了2012年的产销数据，2012年，我国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%。与乘用车稳步增长不同的是，商用车销量继续延续2011年的低迷态势，产销分别为374.81万辆和381.12万辆，分别同比下降4.71%和5.49%。尽管同属于商用车的大类，客车和卡车的表现迥然不同。客车（含客车非完整车辆）产销分别为50.64万辆和50.74万辆，比上年同期相比分别增长4.9%和4%，货车产销分别为305.72万辆和311.31万辆，比上年同期分别下降4.7%和5.3%。

　　在商用车市场较为低迷的情况下，客车行业仍能实现一定程度的增长，实在是难能可贵。

　　在商用车较为低迷的市场形势下，不同企业由于采用了不同的营销手段，推出了抓住市场需求的产品，因此在市场上的表现千差万别。

　　宇通：全面领先

　　宇通在客车行业的地位已经是短时间内无法撼动的。尽管宇通客车总裁汤玉祥对宇通在2012年的表现并不满意，主要是销量依然没有超过厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅这3条龙的总和，但是从数字上看，宇通的数据非常亮眼。宇通客车全年销量达到51688辆，同比增量5000辆，增幅10.71%，是行业平均增速的2倍，市场占有率进一步提高，达到27%左右，是世界上单一基地产量最大的客车企业。

　　与总销量快速增长相对照的，是宇通在各个细分市场的领先。校车是2012年客车市场中最突出的一个细分市场，宇通凭借入手早、品牌影响力大、营销方式多样、多种运营一体化方案等多种优势，在校车市场独占鳌头。数据显示，2012年宇通共销售5米以上的校车7846辆，市场份额高达30.54%，销量超过第二名5000多辆，足以显示出宇通在校车市场的竞争力。此外，宇通也是校车标准的起草者，充分反应了一流企业做标准的特质。

　　在2012年的客车市场中，天然气客车的销售是异军突起。特别是天然气公路客车，由于在成本、环保等方面的优势，受到用户的重视，再加上交通运输部对天然气客车的补贴政策，促进了天然气客车的快速发展。宇通客车凭借在研发上的实力，在燃气客车方面也是斩获颇丰。2012年宇通销售天然气客车6313辆，占18.83%，依然是排名第一。

　　在新能源客车方面，宇通虽然不是宣传得最早的，但却是发展的最快、推广的效果最好的。2012年，宇通销售新能源客车（含混和动力客车）1840辆，列行业第一位。

　　宇通客车的出口虽然不是自己的优势项目，近几年也较少提及，但在2012年，宇通客车5055辆，同比增长36%，排名行业第一。由于大部分是大型客车，因此出口单价较高，利润也比较高。

　　宇通在行业内的领先，是宇通在管理、研发、市场等多方面显示出的综合竞争力的成功。今后，宇通面临的问题是，如何在销量快速增长的情况下，快速提高销售队伍的素质和学识，使他们能够更得上形势的发展、行业的进步和产品的更新换代。