【搜狐汽车上海站 车型实拍】劳斯莱斯品牌由Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）在1906年联手创立，时至今日，这两位已经分别与世长辞，但是他们却因缔造了历史上最富影响力的汽车品牌和造车理念而被世人永远铭记。奢华、高贵、优雅等等词汇不足以简单概括其车型的特点，即便在被提起时首先闪现在人们的脑海中也只是这些；历史成就的积淀是其在当今的发达社会中依然屹立于金字塔顶端的一个重要原因，这就像是一支久负盛名的球队，现如今有多么豪华的阵容不足以让人折服，历史上那仅有的几场伟大战役才是球迷们真正的信仰。

　　我们今天为大家介绍的车型名叫Silver Ghost，翻译过来的中文名字有“银魅”、“银色幽灵”、“银色魔鬼”等等，总之从字面上不难看出，它与现如今的幻影车型一样，带有浓郁的复古和魔幻色彩。对于劳斯莱斯来说，Silver Ghost绝对称得上是一款魔幻车型，它不仅是Royce和Rolls这两位创始人联手打造的第一款车型，也是真正为该品牌奠定荣誉基础的一款车型。

　　简单的制造工艺和对于舒适性的超高追求，这在当今汽车工业中，看似像是一个无法成功的案例，但在一个多世纪前，劳斯莱斯做到了。对于极致的追求恐怕在任何时候都是一个无法衡量的标准，但是最简单的方法往往最奏效。大量地使用手工劳动，这在当时人工费用高昂的英国，是个不小的挑战，仅仅是一个车头的散热器，也需要花上一个工人一整天的加工和打磨。

　　技术创新对于当时的劳斯莱斯来说，是几乎被拒之门外的，这与现如今的造车理念又背道而驰了。两位创始人保持着朴实无华的思路，对于任何新技术都持有长期的观望态度，打造一台有着杰出耐久性能的豪华车，这是他们最想要的。始终秉承汽车技术中最为经典的一面，显示了难得的谨慎，这在现如今车型的外观设计上也多少能看出它的长久坚持。而最终的事实就是，自1906年到现在，超过60%的劳斯莱斯车型依然保有良好的性能，这不禁让人感到吃惊。

劳斯莱斯Silver Ghost的发展史：

　　Charles Stewartrolls Rolls和Frederick Henry Royce两人有着截然不同的出身和性格，Rolls来自英国上流社会，酷爱驾驶和冒险，有着广泛的交际圈和知名度，对于市场运作相当娴熟。而Royce是个出身贫寒的电气工程师，梦想自己制造汽车，但保守的想法和资源匮乏成为了天才Royce的绊脚石。两人于1904年第一次握手，起初只是以合作的形式交易（Royce负责造车，而Rolls则负责销路），2年之后两人的公司正式合并，成立了Rolls-Royce品牌，并立志要制造“世界上最好的汽车”。

　　早在1903年，Royce就着手于打造自己的第一款汽车，这就是后来的劳斯莱斯10HP，当时这款车的多数车身部件均委托铸造厂加工完成，Royce自行研发了一台2气缸发动机，1.8升排量，最大功率为10马力。也正是这款萌芽之作，吸引了Rolls的加盟，也为两人的联手奠定了基础。

　　1907年，也就是Rolls-Royce品牌成立的第二年，两人联手打造了劳斯莱斯Silver Ghost车型（劳斯莱斯40/50HP），采用V型6缸发动机，排量达到了7036cc，这一数值在1909年被增加至了7428cc，最大功率为48匹马力，最高时速接近110公里每小时，接连创造了多项世界纪录。凭借更为精细的手工艺水平以及两人对车辆耐久度的执着，Silver Ghost也成为历史上第一辆进行长距离测试的车型，因此获得了极高的荣誉。

　　1925年，劳斯莱斯推出了New Phantom车型（劳斯莱斯 幻影一代），新车型代替了Silver Ghost成为品牌旗下新的旗舰车型，Silver Ghost就此逐步退出历史舞台；Silver Ghost的大获成功不仅体现在6173台的整体销量上，更在于其成就了一个值得信赖的高端车型，以此为当时的豪华车市场树立了标杆。1927年，最后一批Silver Ghost装甲车型被运往俄罗斯作为军用储备，以此结束了它长达20年的服役期。

　　2009年，劳斯莱斯推出了200EX车型，之后将其命名为Ghost(古斯特)，大有向“世界上最好的汽车”Silver Ghost致敬的意味，在经历了一个多世纪的洗礼之后，新的Ghost车型不再“屈就于”那老迈的外形和微弱的动力参数，但是其在骨子里仍蕴含着两位创始人在Silver Ghost车型中为其定下的设计理念。正是因为站在了前辈的肩膀之上，后来者才会显得更加夺目。