现存于世的Silver Ghost车型十分稀少，保存较为完好的曾在近些年拍到过400万美元的天价，即便多数车型仍能正常行驶，更多的人还是会把它陈列于红毯之上，仅仅作为值得珍藏的艺术品，用以纪念一个世纪之前的极致之作。

　　眼前的这一台劳斯莱斯Silver Ghost车型产于1923年，有着90岁的高龄，在它的身上几乎看不到时间的沉淀；对其进行翻新可不是一件容易的事，这款实拍车型在保留了Silver Ghost复古、奢华韵味的同时，也为其增添了不少动感的元素（蓝色的车身和轮辋涂装便是明证）。

　　车头以及车尾部的保险杠（金属横梁）为后期加装，在搜寻历史照片中均未出现此类设计，放在实拍车型中倒也显得协调了不少。Silver Ghost在车头部分与劳斯莱斯10HP的最大区别就是尺寸更大的头灯，不仅实用性有所提升，气势上也比10HP强了不少。

　　“飞天女神”的标志来自于英国画家查尔斯·赛克斯（Charles Sykes）对于舞女桑顿的真实再现，其中也包含了Sykes的好友蒙塔古与桑顿之间的一段凄美的爱情故事。在那个年代，车主为了显示自身的地位，会要求将“飞天女神”的车标用黄金制作。关于双R标识从红色变为后期的黑色，官方的说法是为了使整车的风格显得更为庄重，也有消息称是为了纪念两位创始人的相继离世。

　　Silver Ghost在设计之初为4门硬顶车型，后期相应的推出了软顶敞篷版（实拍车型1923年款）以增强其多元性，这在当时的上流社会人群中，也必将是备受年轻一族青睐的款式。木质的顶棚支杆虽然以现在的标准看来，安全性和稳定性都不过关，但却显得尤为古朴、富有创造力。

　　Silver Ghost的车身结构看似简单，但实则高达3吨重的整备质量足以超越现今市场上的绝大多数车型，庞大的身躯同样带有地位的象征，这对于当时大英帝国的产物来说十分重要。双色的轮胎并非1923年的产物，是以现代人的眼光诠释出的老爷车形象，密集的辐条配以蓝色的涂装，可谓是冲击感十足。

　　车身随处可见裸露的金属部件，视觉效果粗犷但在设计上显得尤为细腻，不禁让人感叹实用性和高端定位结合下的对比权衡，打磨的精细程度和圆润的质感，在挑剔的现代人眼中也显得人性化十足。车尾部的“行李厢”并非用来填充日常用品，而是当时的贵族们用来放置高尔夫球包所用。