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　　2月份，搜狐汽车曾经首次曝光了比亚迪戴姆勒电动车合资公司的首款新车谍照。上周，搜狐汽车再次首曝了比亚迪戴姆勒合资公司的产品标志以及可能采用的中文名称。今天，搜狐汽车为您带来的是这家合资公司的首款新车的内饰，同样的，这是这款新车内饰的首次出现在公众视野之内。

【比亚迪戴姆勒合资品牌Denza将于月底在广州发布】

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　　Denza新车内饰首次曝光 与现款奔驰B级风格近似

　　该车的外观谍照显示，比亚迪与戴姆勒合资公司的首款车型代号为PT1，以下我们以此简称它。

【比亚迪戴姆勒首款新车内饰曝光，方向盘是暂时借用比亚迪的】 

【2009款奔驰B200内饰】

【仪表及中控包括空调出风口都与奔驰B基本一样，大屏幕显示屏是亮点之一】

　　从内饰谍照来看，PT1的内饰整体风格设计与奔驰B级具有很高的相似性，从仪表到中控台的设计都几乎是相同的。只是中控台上安装的预计有7英寸尺寸的LED显示屏，让整个内饰彰显出不同之处，体现了更多的科技感。整车内饰采用了上黑下米的颜色搭配，这是一种较为常见的颜色搭配，中间镶嵌了桃木装饰条，适合于家轿的风格。

　　新车虽然采用了比亚迪汽车近年来一贯的方向盘设计，但从内部人士处了解到，该测试车上所安装的方向盘并非是属于PT1，而是从比亚迪汽车上借用的，未来PT1的方向盘将可能采用全新的设计。由于测试车伪装较为严密，我们无法看到内饰的其他更多细节。

　　随同内饰曝光的，还有一张较为清晰的前脸照片。通过它，我们也更加具体的了解到这款车型的前脸设计的具体模样。由于是电动车型，所以车辆的前进气口尺寸要求就并不是那么高，所以PT1的进气格栅中部有较大面积的装饰板，而合资的公司的新标志则在装饰板的中央。

　　新车的保险杠设计并没有多少出彩之处，只是尽管是电动车型，但是保险杠上依然具有较大面积的进气口，看上去，它的前脸与普通的汽油车无异。

　　动力系统或来源e6，底盘并非完全照搬B级

　　通过我们已经曝光的外观和本次曝光的内饰谍照，相信我们对PT1已经有了比较感性的了解，那么，这款车型的动力系统、底盘又与两家公司有何关联呢？

　　PT1的动力系统是否完全照搬比亚迪e6的动力系统还未确认，但据内部人士称，该车的电池系统与比亚迪e6有很大关联。这也就是说，至少这款车型的电池系统，是来自于比亚迪的铁电池系统。比亚迪以电池业务起家，这也是正是它们的强项。

　　尽管我们已经基本确认，这款新车是基于奔驰B级开发的，但是通过谍照我们发现，测试车的后悬架与现款奔驰B级有明显不同。奔驰B级是多连杆独立后悬架，而PT1的后悬架则为扭转梁式半独立悬架。后悬架的变化，主要原因可能还是基于成本考量，由于电动汽车高昂的电池成本，在其他方面，成本优化就是必须要做的工作。

       经过与相关人士沟通后，我们了解到：PT1电机、电池、电控（电动车三大核心零部件）都是比亚迪的，车身会比奔驰B略长，其部分技术确实与比亚迪e6类似，但也有了很大改进。

　　本月底，比亚迪戴姆勒合资公司（由于没有生产资质，新合资公司只是一个研发中心）即将发布全新的品牌以及标识，而该公司的英文官网目前已经可以链接，网址为http://denza.com/(虽然可以链接，但网站内容是否是最终确认版还不能知晓)。合资公司的首款车型，PT1即将在下月举行的北京车展上展出，届时我们就能一读庐山真面目。