2013年刚到，安凯就打响了新能源客车的第一炮。2013年1月8日，“安凯I-EMS卓越电管理系统”在北京举行隆重的发布仪式。

　　安凯客车李韧工程师对该系统的特点作了详细介绍。该系统可以（一）根据车辆内部以及运营路况，自主进行调节，实现多级智能运营；（二）智能检测整车电控、电机、电池运行状态，自动进行故障预警与排除，实现智能安全；（三）根据运营工况，自动选择驱动策略，智能平衡电池、电机、发动机的匹配关系，实现智能驱动；（四）运用车联网技术，远程实时监控车辆行驶状态，实现智能运营。

　　安凯客车总经理童勇表示，该系统以整车控制、电机驱动、能量管理三大模块为基础，以安凯客车整车控制技术、整车集成技术为核心，融合了传统客车技术和新能源汽车技术。对新能源客车的电控、电机、电池三大模块实现了一体化、智能化和可靠化的整车运营管理，可以让新能源客车的运营更加高效、安全和舒适。而且，“目前针对新能源客车的电控、电机、电池三大模块，实现一体化、智能化、可靠化的运营技术方案，在国内尚属空白。而安凯推出的‘I-EMS系统’恰好弥补了这一空白。”发布会现场上，中国汽车工程学会秘书长张进华对安凯客车发布的“I-EMS系统”智能化给予高度评价。“可以预见，该系统的发布，将为中国新能源客车的商业化运营开拓出全新的道路。”

　　据悉，截至2012年底，安凯客车的新能源客车市场保有量已超1000辆，分布在北京、上海、大连、合肥、昆明等27个城市运营，目前已有43款新能源客车获国家公告。在2012年投建的新能源产业基地，到2015年将实现6000辆新能源客车整车及1.2万套新能源汽车关键动力总成的产能。

　　张进华在会上表露：2013年会启动国务院支持的新能源创新工程，新能源汽车的发展环境将变得更好。“比如，‘十城千辆’示范会延续下去，甚至扩大规模。”并作出推测，“2013年-2015年，势必会成为新能源汽车产业发展的黄金时期，虽然仍处于导入期，但这是一个快速的导入期。”

　　对此，熊良平表示，安凯客车多年来坚持对新能源领域的大量投入，不仅从企业盈利点出发，更是为了实现节能减排的梦想。他还透露，2013年将逐渐加大混合动力客车的推广，力争混合动力客车销量的比重达到20-30%。