在附着力很小的冰面上驾驶，除了行进路线需要事先进行一定考量、计划外，驾驶技巧此时便显得尤为重要。首先需要通过灵敏、准确的油门来为车辆提供最佳的动力输出，一旦动力超过极限值便会很容易失控发生侧滑。而合理把控方向同样很重要，因为在冰面上行驶时轮胎指向与实际行驶方向很可能不一致，此时便需要驾驶者准确判断向来进行调整。另外，何时、以何种力道控制刹车也非常讲究，如果踩轻了则很可能直接冲出赛道，而踩太重了也会离开原有既定路线，只不过是“很帅”漂着出去。

　　这里像大家介绍一个适用于各种驱动形式车辆的过弯方法，“斯堪的纳维亚过弯法”，这种过弯方法的要领是，在弯前并不是沿着外侧线路而是沿着道路中间行驶，入弯时先向弯外快速打方向，之后立即转向弯心，目的是让车尾瞬间失去抓地力从而出现漂移的效果，使车辆准确甩向出弯点。目前，斯堪的纳维亚过弯法在比赛中应用很广，像早期WRC这种拉力比赛中，利用转移车辆重心在沙石路面上的快速过弯几乎得到了所有车手的推崇。如马基宁、麦克雷等这些著名车手都拥有自己一套漂亮的斯堪的纳维亚漂移动作，格隆霍姆曾经还被是被称为“最后的漂移大师”。

　　俗话说：“常在河边走，哪有不湿鞋”。即便平时过弯技术练得再纯熟，在这种极限路面上开久了也难免会有失手的时候，但偶尔出现小差错并不可怕，但只要能够及时修正同样还是可以把车开的很漂亮。在过弯时常见的失控情况无非是转向过度或者转向不足，一旦遇到这种情况，尤其是在冰雪路面上一定先要保持头脑冷静，然后迅速判定当前状态及时采取补救措施。

　　如果遇见转向不足，则可通过迅速向推头方向小幅度打方向盘，然后马上打回至正确行进方向的办法来调整行驶轨迹，并且整个过程中都不要将油门完全松开，保持一定动力输出便可将车头顺利调整至正确方向。如果是由于地形、路况或是操控原因出现转向过度，此时一定不要松开油门，因为重心此时已经移置车头，松开油门只会让车尾甩得更厉害，正确方法是要向相反方向快速打方向，同时油门也要及时跟上，让动力和方向共同协作将整车行驶路线拉回来，需要注意的是，在车头逐渐调整过程中，方向盘一定要慢慢匀速回正，不然车辆会在路上不停的飘来飘去。

　　虽然驾驶汽车看起来是个需要时间积累经验的熟练工种，但完全将它掌控在自己手心里却是一件非常难的事，即便是那些有着高超驾驶技术专业赛车手，大自然千变万化的复杂路况也总会为他们制造各种突发事件。因此，除了平时多练、多学之外，良好的安全驾驶意识一定要时刻铭记在脑海里，就算是舒马赫出了赛道同样也要遵守交通规则。以上那些冰雪试驾过程，则是为了让驾驶者体验车辆在极限驾驶状态下的实际感受和正确驾驶方法，以便在真正遇见紧急情况时处变不惊、正确应对。