3、国有合资汽车应与自主汽车剥离，避免伪自主汽车浪费国家资源

　　提到自主汽车很多人都会认为，是合资企业的政策迫使其不能有所展现，被逼迫到一个狭小的角落里面。让后以此为据点，我们可以反日系，但是反了日系中国自主起来了吗？反了日系，德系和美系又起来了。以后我们还可以发美系，那样中国汽车还会受益吗？如果有一天，我们反了所有汽车体系，笔者认为扶不上墙的泥巴依旧扶不上墙。

　　笔者之前的文章里面也曾引用新华社的一些报道，讲一些汽车企业拿着自主的幌子换取国家的优惠资金和政策，然后大力发展房地产等副业。事实上，如果真正地接触了这些企业，你会发现如果发展副业还算是给企业盈利的话，很多企业可能恰恰单纯地浪费钱了。

　　一位业内人士告诉笔者，如果没有国家关于汽车合资的政策保护，中国不会有合资，人家卖的很好，为什么要和你合资？这点笔者认同，政策的出发点是好的，但是如果合资赚来的钱一半去了国外，另外一半弄到同集团的自主企业浪费，则是属于政策走偏了。

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