2013年1月31日，北京现代月产销突破十万辆暨新途胜下线仪式在北京现代第一工厂隆重举行。北京现代总经理崔成起、常务副总经理李峰等领导出席了仪式。月产销突破十万辆的傲人成绩和新途胜下线，不仅又一次刷新了北京现代自身的月度产销纪录，也为北京现代一举夺得2013年的“开门红”，更为北京现代向产销百万辆、销售额过千亿元的新年目标迈出了坚定有力的一步。

北京现代总经理崔成起、常务副总经理李峰与新途胜合影

　　刚刚过去的一年，在中国汽车市场增速放缓的大背景下，以北京现代为代表的韩系车企，却向前迈进了一大步，成为完成当年销量的六家车企之一。

　　回望2012年，北京现代在9月、11月刷新自身月度产销记录，分别取得“破八”、“破九”的成绩，名列全国车企前茅。2013年1月，北京现代再创佳绩，月产销首破十万辆，打响了“新十年，创新跨越”的第一枪。这不仅是“现代速度”的又一次演绎，更是北京现代品牌策略厚积薄发的见证。

　　继2012年11月“破九”后，北京现代仅仅用两个月便实现了“破十”的重大飞跃。骄人的产销业绩印证了市场对北京现代品牌的认可，也为北京现代在2013年实现“百万千亿“（产销过百万辆、销售额过千亿元）、2017年实现累计产销过千万辆的目标打下了坚实的基础。北京现代坚持品牌提升战略，依靠可靠的品质和新产品的强力拉动，成为中国汽车市场上屹立不倒的强者。

　　稳中求进 新十年喜迎“开门红”

　　2012年，在全球汽车行业处于“微增长”、中国汽车市场经历考验的形势下，北京现代蓄势猛进，成为国内第五家年产能达到100万辆的大型车企，缔造了“十年成就百万产能”的实体经济企业发展传奇。当2013年的页面刚刚展开，北京现代又创“开门红”，惊艳业界，卓尔不凡。

　　刚刚过去的2012年，北京现代不仅迎来了十周年华诞，更收获了累累硕果。年销量近86万辆，在乘用车行业平均5%的同比增幅下，北京现代取得了同比15.7%的高增长率，雄踞行业第二，表现不俗。北京现代市场占有率也从2011年的6.2%提升至6.7%，上升了0.5个百分点，位列行业第四，稳居中国车市“第一梯队”。

　　随着第三工厂的建成与投产，北京现代发展的产能瓶颈被彻底打破，成功构建了百万产销体系的新局面。与此同时，北京现代全面升级“D+S”战略，软件策略与硬件升级同时并举，助阵“现代品牌”的铸造。北京现代牢牢把握市场机遇、稳中求进，以其突破十万辆的月产销递交出2013年的第一份完美答卷。

　　辉煌的销量成绩中，途胜是不可或缺的一部分。作为最早进入国内的SUV车型之一，途胜至今仍保持着月均4500辆左右的稳定销量。2012年，途胜与ix35、全新胜达“三驾马车”一同稳固了北京现代在SUV市场的话语权，为北京现代打造了一张振奋人心的销量成绩单。然而精益求精是北京现代不懈的品质追求，2013年伊始，北京现代推出新途胜，通过对产品进一步改良而不断提升产品品质。

　　从新途胜的下线可以窥探到北京现代的产品线正变得日益强大。激烈的市场竞争下，北京现代不再仅依靠单一车型冲量，而是更加注重用不同的产品吸引不同的消费群体，进而取得结构性的增长。在中级车市场称霸、在中高级车市场完成突破的北京现代，2013年将再一次在SUV市场演绎新的精彩。

　　乘胜追击 铺展千万销售宏图

　　乘着2012年的良好势头，北京现代在2013年年初提出了100万辆的年度产销目标。新年伊始，北京现代一举创下月产销突破十万辆的记录，引爆产销新高。逆市盛放，乘胜而上，令业界羡艳的“现代成就”无疑为北京现代2013年的百万产销目标、千亿销售额打下了坚实的基础。

　　北京现代常务副总经理李峰认为，2013年的车市应该会有超过10%的市场增幅。一方面，汽车工业成熟与资源整合，使汽车平均价格不断下探；另一方面，消费者收入不断增加，形成了更高的购买力，并因此产生更多的购买动机。因此，北京现代将会继续按照徐和谊董事长绘就的“十二五”战略目标前行，围绕两个“倍增计划”开展工作，通过提高产品力、扩大营销网络等措施，提升核心竞争力。在客户方面，也会进一步细分市场，强化一对一的客户管理，旨在继续提高客户满意度。

　　月产销突破十万辆是一个崭新的起点，新途胜的下线也将拉开北京现代2013年不断提升产品品质和丰富产品类型的序幕。十年新征程，北京现代正在用行动实践着年销百万辆的承诺，在更高的发展目标下砥砺前行。