全新奔驰ML250 迫不及待地冲进了泥坑，正在用一台四缸柴油发动机向它强大的六缸对手们发起挑战，这不是开玩笑吧？

　　让我们把日历暂时翻回到20 年前，那时的英国人对越野车并不感冒，全年不足4 万辆的销量仅占全英国汽车年销量的2%，这其中还包括了大量的工程用车。那时的英国人需求非常明确，越野能力第一，构造简单实用第二，舒适性排在最后，大家认为越野车都是干粗活的工具，所以英国车和日本车在那时备受青睐。

　　不过，这种观念早已被英国人自己颠覆了。去年，越野车的年销量约为16. 6 万辆，占到全英汽车年销量的9%。要知道，贡献这9% 销量的已经不再是傻、大、笨的工程车，其中绝大多数销量来自舒适豪华的SUV，更让人大跌眼镜的是，国车占据了这一市场的主流。

　　消费趋势的变化，和当下人们对于汽车的需求紧密相关：大家喜欢豪华而知名的汽车品牌，希望SUV 有轿车一样的灵活操控，居高临下的坐姿还可以带来更好的视线和更多安全感。就像那些具有100 米水深防水功能的卡西欧手表一样，虽然防水能力够强，但是没有人真正会戴着它去潜水；SUV 同理，有越野性能但很少有人开着它去玩泥巴。说到这里，宝马X6 大卖就很好解释了。