搜狐汽车2月6日消息，据彭博社报道，四位消息人士透露，通用汽车有意收购陷入困境的中国车企，计划在2015年前使在华年销量同比增加约75%至500万辆。而收购中国车企则是实现扩张的一条可行途径。

　　中国政府虽鼓励车企合并，但也希望保留就业岗位，这与一个世纪前的情况相仿，那时全球汽车行业缩水，而通用汽车却借机占据了全球最大车企桂冠长达八十年。

　　在中国市场实现扩张并不是简单地走出去收购另一家工厂。外国汽车制造商在中国面临着中国政府对“合资企业的数量”和“工厂资金规模”的限制。去年，中国政府表示将停止激励海外车企在华建厂，这就提升了未充分利用的工厂的价值。2012年，中国的71家汽车制造商中有10家销量为0。

　　CSC International Holdings Ltd.驻上海分析师韩伟奇（Han Weiqi，音译）称：“让中国政府批准收购要比让其批准建厂要容易得多。这与中国政府的‘鼓励汽车行业兼并，减少企业数量’的要求保持一致。”

　　大多数中国车企产能过剩

　　据英国调查公司LMC Automotive数据，中国拥有全球最多的过剩产能。具体而言，中国拥有110多个汽车品牌，其中约36%汽车产能闲置，这部分能生产出1000万辆汽车，这是除了美国外其他任何一个国家汽车产业无法企及的数字。

　　通用汽车和SAIC（上海汽车集团股份有限公司）计划于2014年在中国开设两家组装厂。就算那样，它们的合资企业每年也仅有可能生产约400万辆的汽车、多用途运载车和微型货车。实现年销量500万辆目标的一条可行途径将是收购更多未充分利用的组装厂。通用汽车已经如它所言建立了坚固的资产负债表，拥有超过230亿美元现金，这将使其能够灵活进行并购活动。

　　对此，通用汽车发言人何黛娜（Dayna Hart）本周在一封电邮中表示：“目前没有计划通过兼并活动增加通用汽车的生产能力。”而通用汽车的中国合作伙伴SAIC则拒绝置评。

　　2009年中国超过美国成为全球最大的汽车市场，如今仍有扩大的空间。世界银行（World Bank）数据显示，1000个美国人中有627人平均每人拥有一辆汽车，1000个德国人中有517人平均每人拥有一辆汽车，而1000个中国人中仅有44人平均每人拥有一辆汽车。

　　销量最好的一个月

　　彭博社汽车产业分析师凯文-泰南称：“自2012年初以来中国主要城市的住宅房产价格正在不断回升，潜在地增加了新乘用车的需求。1月通用汽车在华汽车销量同比增加了26%至310765辆，这是有史以来的最高记录。而别克和雪佛兰汽车销量分别同比增加了22%。

　　在过去的9年中，通用汽车一直是中国最大的外国汽车制造商，2012年占据了中国汽车市场14.7%的市场份额。2011年，通用汽车中国合资企业盈利15亿美元，相当于其91.9亿美元当年利润的近六分之一。分析师预期通用汽车2月14日将发布连续第12个季度利润。