上市10年，凯越就为别克品牌贡献了180万辆的累积销量，作为上海通用占领A级车市场的开路先锋，凯越的历史贡献功不可没。上周，动力总成全新升级的新凯越在海南三亚正式上市，上海通用高层希望，这款油耗明显下降的新产品，可以在上市一年内销量突破30万辆，创下凯越年度销量的新纪录。

　　2012年，上海通用以139.3万辆的销量业绩连续第三年蝉联国内乘用车企业的销量冠军，其中仅凯越一款A级车就卖出了27.7万辆，占比超过五分之一。而换装全新动力总成并在外观和内饰上都有所升级的新凯越，则成为今年上海通用应对新捷达、新桑塔纳等竞争对手，巩固其A级车市场地位的重要武器。

　　告别高油耗

　　2月1日，新凯越在海南宣布上市并对外发布售价。和老款相比，此次新凯越同样推出四款车型，价格区间9.69万元~11.89万元。出席新车上市仪式的上海通用高层表示，新凯越即日起全国500多家别克4S店接受消费者预订，并将于第二季度正式批量铺货。

　　由于发动机从1.6L换装为1.5L机型，加上老款凯越在市场终端促销幅度早已超过2万元，业界曾预计新凯越上市后价格将调整得更具“攻击性”。但事实并未给业界太大惊喜，新凯越除了两款低配车型在指导价上降了3000元外，另外两款高配车型却逆势提价了1000元。

　　而从产品本身来看，新凯越在动力总成上的升级幅度要远超车身设计。官方资料显示，新凯越匹配通用最新的1.5LDVVT发动机，综合油耗分别低至7.6升/百公里和6.6升/百公里。“油耗过高一直是凯越的短板，这一次上海通用终于把这块短板补齐了。”在凯越车友论坛里，有网友对新凯越如此评价道。

　　虽然有油耗短板，但这似乎并不影响凯越在中国市场一路畅销。上海通用官方提供的销售数据显示，自2003年4月第一辆国产凯越上市10年来，这款被上海通用内部公认为最重要的中级车产品，已经为合资公司贡献了180万辆的累积销量，平均算下来，单月销量超过1.5万辆。