Jeep 牧马人Unlimited的防滚架甚至没有喷漆。只有从Velcro填料中隐约可见架子的根部有着涂装。取下篷顶，好吧，还是别取下了，奔驰从来不会这么剪裁棱角地造车，牧马人Unlimited在这方面确实有点丑。

　　尽管如此，从根本上说，在奔驰披上黄金甲前，牧马人是SUV曾经想要成为的样子：某种生硬却最合手的工具。它不算快，即便是装载新的289马力3.6升V6发动机和5挡自动变速箱，但是考虑到凹凸有致的百路驰Mud-Terrain T/A KM轮胎，0-96公里/小时加速7.8秒的成绩和159公里/小时的最高车速已经相当快了。对一台越野车而言，更多的低转扭矩才是我们需要的，此外，传动系统也相当稳固。

　　拜一个正点的循环球转向器所赐，牧马人在障碍赛道中再次让G550很受伤。尽管胎面上的巨大缝隙导致了牧马人较差的同心圆成绩，但Jeep在高速上还是一台令人轻松而愉悦驾驶的车，而在山路上的表现则更是好得令人震惊，根本不需要我们再来告诉你牧马人越野起来是如何的。

　　选择牧马人不需要什么借口，甚至选配的卫星导航系统都有着高品质的图像质量，系统精确并易于操作，其他人机界面也设计得相当完美。

　　牧马人Unlimited的驾驶感觉就像它看起来一样精彩，绝对是一台充满诚意的作品。若要作个比较，可以说它就是汽车界的Levi's牛仔裤，不风靡但也从不落伍。比起那台贵出7万美元的车，它有更多的理由胜出。