关于超跑，目前流行一个观点，在越来越不理想的交通条件限制下，在超跑车主越来越不追求纯粹驾驭的现实下，超跑厂商最关键的诉求不再只是生产超跑，而是要打造“超跑的感觉”。如果按这个观点来评价，这款最速宾利可谓南辕北辙了，它正好相反，它有着超跑的能力，却希望让你在宁静和安逸的享受中，不知不觉把绝大多数高性能车甩在身后。

　　运动的标杆

　　宾利欧陆GT无疑是个成功的车系，从2002年巴黎车展到现在，它的生命也才短短十年，却已成为宾利这个悠久品牌展现运动和年轻的标杆。随着2012款欧陆GT的发布，新款欧陆GT Speed极速版随即的推出也不让人意外。在宾利将重回赛场的传闻逐见眉目的时间节点上，这款号称宾利史上最速量产车让所有人充满了期待。

　　我对这款车更是好奇。在数据上，它和宾利那款有点限量色彩的欧陆GT Supersports其实不相上下，在驾驶感觉上会有怎样的区别呢？一年前驾驶敞篷版Supersports在高速狂飙的经历让人难忘，相信驾驶GT Speed的经历也会如此吧。

　　与“众”不同的外形

　　宾利已非大众之车，它们的买家肯定更希望自己的宾利能是绝对独特的一个。这你不用担心，宾利已经很贴心地为你准备了可分辨的专属特征，比如，内螺纹排气管、车身上的W12标志、独特的21英寸轮辋、深色前进气格栅等细节都与其他标准版欧陆GT不同。车内有着独特的铝合金装饰板，真皮座椅采用钻石形状缝线，还有打孔铝合金运动踏板，奢华与运动相得益彰。如果你还觉得不过瘾，没关系，定制还是宾利的最大卖点之一。但，在宾利的车前，所有外形和内饰的细节都该由你自己慢慢欣赏，魅力总是很难用语言来形容，对吧。

　　请你选择驾驶席

　　宾利把试驾地点选在了德国，目的很明确就是要让我们能充分体验它在不限速高速上的真正实力。但是别急，激情之前还是先在山路上和这个大家伙相互了解一下性格，培养一下感情吧。

　　如果你不熟悉宾利GT车系的风格，肯定会吃惊于欧陆GT Speed的排气声浪。不过这完全在我的意料之中，因为相比让人垂涎欲滴的GT Supersports的粗暴声浪，它还真略微收敛了一些。Supersports在收油时你的耳边会传来强烈而明显的放炮声，这肯定不会出现在GT Speed上，量产车还是要舒适很多啊。你肯定不会嫌弃加油时它们小小的怒吼，因为与怒吼一起迸发出的是更强劲的动力，用“一切随心”评价它好像也略显苍白了。