DSG车型:一汽-大众CC (指导价格:25.18-26.58万元)
替代车型:上海通用别克君威GS (指导价格:25.99-28.99万元)
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 发动机/变速箱 | |||
发动机描述: | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 200马力 L4 | 3.0L 250马力 V6 |
发动机型号: | - | - | EA390 |
工作方式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大功率(kW/rpm): | 162/5300 | 147/5100-6000 | 184/6300 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 350/2000-4000 | 280/1700-5000 | 310/3300 |
变速箱简称: | 6挡手自一体 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
之所以把CC单独来分析,是因为CC虽然是B级车范畴,但无疑是典型轿跑车,所以1.8T+7速DSG双离合组合并不能很好适应这个车型激情操控需要,但是迫于价格更高,加上没有优惠一度加价,所以自从DSG问题爆发之后,我们更愿意将君威GS这类优惠后性价比更高运动轿跑推荐给大家。
CC上搭载的大众1.8TSI发动机并没有经过特别调校,118kW最大功率和250N.m峰值扭矩与其他1.8TSI同胞车型无异,而君威GS的2.0T发动机显然也没有经过特别调校,但162kW功率与350N.m扭矩显然比CC更强,匹配的6速手自一体变速箱同样来自通用,在换挡速度进行了提升,加上动力充沛,官方百公里加速成绩是7.3秒,加速成绩超过CC,只是工信部油耗为9.3升,超过CC的7.8升,但是这款通用2.0T发动机可以加93号汽油,相比喜欢97号细粮的大众发动机,实际用车成本差别不大。
从用车角度分析,君威GS无论是造型还是配置,都不会输给CC,如果你对7速DSG有些担心,那么考虑一下君威GS可能也会找到同样的激情和驾驶快感。
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