在内饰部分，虽然我们谍照没有捕获到国产测试车的相关信息，但参考新一代的SX4官图，我们还是能有所了解。新一代的SX4的内饰和新一代的雨燕布局十分相似，都是走的简洁、运动化的设计风格。

【日内瓦车展实拍】

【日内瓦车展实拍】

　　此外，在强调运动感的基础上，在内部空间的利用率和舒适性上新一代SX4也都有所提升，其行李箱空间就由老款的270升增加到了430升。当然，在车内配置上，新车也有大幅度的升级。

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　　在动力方面，新一代的SX4将与雨燕SPORT车型共用一款代号M16A的 1.6L直列四缸VVT汽油引擎，其最大功率输出为135马力/6800转，峰值扭矩160牛米/4200转，标准搭配一具六速手动变速器，或者可以选配一具CVT变速器。

　　在驱动模式上，新一代的SX4有前驱和四驱两种选择方案。另外，还有一款柴油引擎可供新一代的SX4选择。这具柴油引擎是由菲亚特提供的D20AA 2.0L Multijet直列四缸涡轮增压引擎，其最大功率输出133马力/3500转、320牛米/1500转，相比起汽油机，这款柴油引擎显得与车辆更搭。但遗憾的是，这具柴油引擎的版本是不会被导入国内国产的。此外，菲亚特之所以会为新一代的SX4提供这具柴油引擎，是因为，SX4一直是菲亚特和铃木共同开发完成的。在欧洲市场，上代铃木SX4由菲亚特代工制造，并有菲亚特的贴牌版本。

　　在排放和燃油表现上，根据铃木原厂表示，使用汽油动力总成的新一代SX4的二氧化碳排放量为：前驱版125g/km，四驱版136g/km；百公里综合油耗则分别为前驱5.3L、后驱5.7L。至于说柴油引擎版，前驱车型的排放表现为100g/km，后驱为115g/km；百公里油耗则分别为4.1、4.3L。很显然，新一代SX4的经济性还是铃木一贯表现的那般出色。

　　国产方面，全新一代的SX4预计会在今年下半年引入国内上市销售，但目前海外市场还并未公布售价。此外，根据消息，新一代的国产SX4有可能不会取代目前“天语SX4”在国内的销售地位，它可能会采用全新命名的方式，在国内与“天语SX4”进行同堂销售。看来，众多的厂家，都开始把同堂销售当做是一种提升销量的手段了。

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