可变形移动壁障侧面碰撞试验:左侧车身变形,凹陷程度较大,上顶梁及车顶变形;B柱下端及门槛梁变形较大;前排假人坐姿正常,头部与B柱接触,痕迹明显;后排女性假人头部与内饰板接触力度较大,痕迹清晰。
2013年3月20日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对现代汽车公司生产的现代牌/HYUNDAI FSTG16E42WM6-4P型轿车(Veloster飞思 2012款 1.6T 手动舒适版)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 | |
安全车身 | 高刚性安全车身 |
侧气囊 | 有 |
侧气帘 | 有 |
碰撞瞬间速度 | 50.2km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
侧面碰撞后,侧气帘,侧气囊弹出;左侧车身变形,向内凹陷程度较大,驾驶席座椅变形;B柱向内缩进,下端变形,上顶梁、车顶等明显变形;左侧前车窗变形,左后车门变形。
碰撞后,驾驶席座椅稍有变形,前排假人坐姿正常,安全带紧扣假人身上,头部与内饰板接触,痕迹明显,侧气囊弹出,很好的保护了假人胸部,左侧前车窗变形。
碰撞过程中,后排假人碰撞期间运动幅度较大,坐姿正常,头部与内饰板接触,力度较大,痕迹明显,安全值得担忧,假人具体的受伤情况还需等待试验结果。
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 完好 |
假人坐姿 | 正常 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 弹出 |
翼子板变形情况 | 稍有变形 |
A柱变形情况 | 无明显变形 |
B柱变形情况 | 向内凹陷 |
C柱变形情况 | 稍有变形 |
左侧车窗是否破损 | 变形 |
左侧车顶部变形情况 | 变形 |
左侧车下部凹陷情况 | 凹陷 |
左侧车底部变形情况 | 变形 |
车身整体变形情况 | 左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 无 |
备注 | 无 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 变形破裂 |
驾驶员座椅是否变形 | 稍有变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 无 |
中控台及内饰是否破损 | 变形 |
备注 | 无 |
[上一页] [1] [2] [3] [4] [下一页] |
|
今日市场报价:14.98~21.98万元 详细>>