为凯迪拉克XTS专属研发的全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机实现了同级别最强的动力性能——最大输出功率198kW/5300rpm、扭矩峰值达到355Nm/2000-5300rpm，该机型已于不久前荣膺2013年度"全球十佳发动机"称号。XTS配备的3.6LV6直喷发动机同样实力强劲，最大功率224kW，扭矩360Nm，也曾位列2009年"全球十佳发动机"。

　　A6LTFSI舒适型的动力系统倒是没有太多可说的，EA888系列的2.0T涡轮增压发动机180马力的最大功率算是中等功率调校，与之搭配的是一部multitronic无级变速器，在奥迪A4L、A6L等车型上已经使用了不短的时间，综合表现令人满意。

　　宝马5系520和525车型均搭载了一台N20系列2.0排量双涡管单涡轮增压直列4缸发动机，不仅动力输出相比之前的直列6缸发动机更强（525车型的2.0T发动机调到了218马力），结合8AT变速器，有效降低了油耗，并且它还为驾驶者提供了ECO-PRO节能驾驶模式以及发动机节能自动启停技术。

　　点评：相比之下，XTS拥有最强劲的2.0T发动机，不过6AT变速器相比5系的8AT变速器在挡位数量和实际驾驶表现上，还是明显逊色。A6L TFSI车型的动力系统没有太多亮点，不过表现还是比较均衡的。