在国内的C级豪华车市场上，奥迪A6L和宝马5系几乎已经成为大部分市场份额的占有者，不过这次它们迎来了一个实力不俗的新对手，这就是凯迪拉克新近国产的XTS，这三款车型相比之下，谁的实力更强一些呢？

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　　凯迪拉克XTS拥有独特的美式设计，同时新引入的CUE系统、液晶仪表盘等也显得颇为新颖；奥迪A6L则占有先来为主的品牌优势，同时产品线也更为齐全；相比之下，宝马5系也同样拥有新一代iDrive系统，同时在动力系统上也相比其他两位竞争对手更具实力，同时宝马的操控也早就深入人心，成为它的卖点之一。

对比车型

外观对比：XTS美式气息浓重，A6L、5系同样年轻化

　　XTS的前脸采用了凯迪拉克家族化的盾形造型，整体延续了钻石切割的设计语言，依然棱角分明。继承以往传统的同时XTS加入了一些新的外观设计元素，除开让它显得更为饱满，线条过渡更为柔和之外，也增加了它的运动气息。

　　A6L同样采用了奥迪如今的六角格栅设计，而且家族化的风格同样贯彻得非常彻底。相比老款车型，现在的A6L在大灯等细节的处理上更偏向年轻化，尤其是奥迪擅长的LED灯组设计更是发挥得淋漓尽致。

　　5系的前脸设计自然不用说，宝马经典的双肾前进气格栅具备极高的辨识度，在这一点上，三款车可以说是难分伯仲，即便是远处分辨不出具体车型，也一眼就能看出它的品牌。宝马在大灯上的创新甚至早于奥迪，天使眼在晚上同样非常引人注目。

　　相比凯迪拉克之前的车型而言，XTS的车身曲线柔和了很多，不再显得过于刻板生硬，主要原因则是A柱和C柱的倾斜角度更大，使得车顶线条更加流畅美观，更重要的是可以减小风阻。不过同时，它也带来了不利的影响，左右两侧A柱与外后视镜形成了更明显的盲区，转弯时需要更加小心乱窜的行人。

　　奥迪A6L的尾部设计同样更为年轻化，特别是它的尾灯设计，尾灯的外部棱线非常突出，同时LED灯组又起到了不错的点缀效果。以前有说法，奥迪只需要一个车灯设计部门就能展现不同车型的个性差异，当然这只是一句玩笑话，但是这足以证明奥迪的车灯已经成为了区分每一款新车的的个性元素，在设计上已经成为了最终的点睛之笔。

　　与XTS的棱角分明和A6L的独到灯具设计相比，5系的尾部设计相比两个竞争对手要中庸了不少，延续了传统德系车较为稳重的设计特点。

　　对比三车的外形尺寸参数，不难看出，XTS的车身长度最长，有助于营造大气的外观，同时由于它横置前驱的设计，在轴距比其他两个对手都要逊色的情况下，确保了车内空间不处于劣势。宝马的轴距在三车中最长，但是由于前悬较短的原因，乘坐空间并没有轴距体现的那么优势明显。

　　点评：三车相比而言，XTS的外形更具个性，而A6L的年轻化程度次之，5系最为中庸，外观这类见仁见智的设计在豪华车型上体现的更为突出。