（文章来源：汽车之友）引言：门槛低、经济节能依旧是夏利的制胜法宝。如今一向朴素的夏利品牌也玩起了跨界，全新推出的N7就是这样一款看上去挺美的新车型

　　自1986年第一辆夏利下线，夏利在它近27的发展过程中圆了很多家庭的汽车梦。自从夏利品牌诞生之后，夏利家族日渐壮大，夏利A+、夏利2000、夏利N3、夏利N5……一个个产品逐步被我们熟知。两年前试驾夏利N5的记忆犹新，如今全新夏利N7的钥匙又交到了我手中。

　　外形看上去挺有SUV的范儿

　　如今车好不好卖，性能的好坏并不是首要的，有个好卖相堪比有副好心脏。从照片上看夏利N7，个人的第一感觉是，这是辆个头跟瑞虎大小相仿的SUV，看到实车才恍然发现被忽悠了。3950×1650×1505mm的车身尺寸让N7真容毕露，要说真实个头，它比长安CX20略小，与同悦CROSS相仿。两款竞争车型的品牌口碑显然跟夏利没有一比，当然，夏利也并不只会吃老本，从上市后热卖的夏利N5上，我们就初窥到夏利在车型设计方面加大力度，车型模仿的痕迹越来越少，而自主的东西越来越多。

　　对于这款夏利N7，个人感觉它的确很上相，特别是从车前部看去。晶钻式前大灯与极富张力的鼻翼线、网纹式前格栅融合得很好。前保险杠分上下两层，下层微齿形设计，结构坚固，可有效抵御前部意外磕碰，不仅整车增加运动气息，而且起到很好的导流作用，增加行车的安全保障。

　　车身侧面的楔形特征线灵感来自三菱劲炫，下倾式车身姿态带来了些许的动感，车顶上的行李架标示着自身不同于普通两厢轿车的身份。尾部的设计比较饱满，尾灯与反光板的造形比较凌厉，后保险杠下方护板高高翘起，看来适度去野地里撒撒欢应该问题不大。

　　内饰设计很用心，视觉效果和制造工艺进步明显

　　印象中夏利车型的内饰都比较朴素，个性化的设计更无从谈起，不过夏利N7的内饰让人耳目一新。总体布局趋向年轻化，全黑色的配色突出运动的主题，也符合时下年轻人的口味。中控台的布局与夏利N5基本一致，但明显提高了不止一个档次，各项按键和旋钮的手感好了不少，也还有进一步提升余地。

　　方向盘是内饰中的亮点，采用了类似跑车方向盘的设计，并提供音响控制多功能键，实际握感也很不错。仪表盘并非目前主流的双炮筒式，不规则的多边形与同样不常规的方向盘看上去很搭配。仪表盘中央的行车电脑显示内容还算丰富，行驶里程、胎压检测、ISS智能节油系统显示都在其中，但如果能增加油耗显示、室外温度显示就更好了。

　　车内空间对于夏利N7来说并无明显优势，2410mm的轴距基本已经决定了内部乘员的活动范围。前排正副驾驶的可使用空间相对比较“奢华”，但后排显得有些拘谨，腿部的空间基本够用。装载能力对于经济型家庭用车也是很重要的，三厢老夏利后备箱的装载能力一直让车主们津津乐道，对于两厢车来说，更看重的是空间利用的灵活度。

　　夏利N7在这方面的表现很一般，整体式后排座椅，椅背既不能完全放平，也不能按比例放倒。全车座椅用料以及乘坐舒适性还是值得表扬的，网状织布透气性也不错，看上去活力十足。整体来看，夏利N7内饰方面的进步明显，虽然大范围硬邦邦的塑料材质仍占据主体，但厂家在有限的成本下，在细节方面下了不少功夫，收到了很好的效果。