【搜狐汽车 上海车展 谍照030】早在2011年3月的日内瓦车展，通用汽车就发布了量产版本的雪佛兰科鲁兹两厢车型，此后进口版本也在国内多次曝光，但迟迟未有引进国产。而今天我们终于捕获了这款上海通用国产版两厢科鲁兹的测试谍照，通过谍照我们发现在变速箱档杆右侧增加了一个全系三厢车型都不具备的ESC车身稳定控制系统按键。据消息，两厢车型将在月末上海车展发布，并于今年九月正式上市。

　　根据我们掌握的消息，上海通用雪佛兰科鲁兹三厢车型即将进行改款，此次改动主要是Facelift的中期拉皮改款。包括前脸进气格栅、保险杠、前大灯和尾部灯组都进行了重新设计。而此次曝光的国产两厢车型似乎延续了老款车型风格，包括蜂窝状的进气格栅和椭圆形的前雾灯设计等都没有变。

　　而海外市场上市两年的两厢科鲁兹，此前已经进行了中期改款，包括新款式样的横条进气格栅，雾灯区域改用新的三角形变宽轮廓设计。显然，这些改动并没有同步到即将推出的国产版本车型上。也可能是为了加大国产两厢和三厢车型的定位差异。

　　车身和尾部虽然同样伪装森严，不过依然可以判断就是海外正在销售的两厢科鲁兹车型标准设计。不同的是，国产两厢版车型采用外露的排气管口，推测整体定位可能会偏重比较运动的风格。实际上内饰部分的配置也印证了我们的判断，虽然整个内饰设计与三厢版车型完全相同，但是在变速箱档杆右侧增加了一个全系三厢车型都不具备的ESC车身稳定控制系统按键。

　　此前这只在定位更高的别克品牌英朗车型的高配版本上，以及更高定位的中级轿车上才有配置。与我们熟悉的ESP系统相似，通用的这套ESC系统整合了CBC弯道刹车控制系统、BAS制动辅助系统、HBFA液压抗制动衰减系统、DTC动态扭矩控制系统和BDC刹车碟自清洁系统等。它会自动向一个或多个车轮施加制动力，并在有必要的情况下降低发动机输出，以修正汽车的过度转向和转向不足，使车辆保持稳定。

　　上海通用方面迟迟没有引进两厢版本，可能一是因为科鲁兹三厢车型本身的销量已经足够高，另一方面，从别克品牌的英朗GT和XT车型销量对比来看，两厢版的销量占比仍然比较小。但是随着近两年两厢车型消费市场的成熟，越来越多的年轻消费者开始选择两厢车型。

　　以新老两代福特福克斯为代表，在两厢车型取得了极佳的成绩，另外一汽大众高尔夫7也将在今年换代上市，而上海大众朗逸也将在年内首推两厢版车型。上海通用也是时候有所动作，通过国产雪佛兰科鲁兹两厢版本，从而在逐渐壮大的两厢车市场占据一席之地。

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