日前，博世汽车部件（南京）有限公司新工厂正式投入使用。新工厂作为博世汽车售后市场业务部亚太区的生产基地与研发中心，将为亚太区市场提供火花塞、制动组件和诊断设备。

　　该工厂位于南京经济技术开发区，总投资11亿元，建筑面积86000平方米，预期到2015年将实现1.25亿只火花塞、8千万件刹车片和2.5万台诊断设备的年产能。此外，新工厂研发中心还配备逾100名工程师，专为亚太市场的全系列车型定制研发产品与设备。

　　博世汽车售后市场业务部全球总裁罗伯特·汉泽表示，最近几年，博世汽车售后市场业务部经历了一个根本性的战略转变：由多年前的一家贸易公司转变成在全球21个地区拥有生产能力，能为维修站客户自己开发和生产汽车配件的公司。

　　“汽车售后市场和原厂配套市场对于产品的要求不同。博世是全世界最大的汽车技术供应商，在原厂配套市场服务于几乎所有整车制造商，为新车制造提供汽车零部件。同样在售后市场也和整车制造商紧密合作，为他们的售后服务提供配件和诊断设备，也就是所谓的主机配套售后市场（OES）。今后，我们也会确保独立汽车售后市场（IAM）的服务商能够得到我们的高品质零部件，也能够很好地在售后市场里面提供维修服务。”罗伯特·汉泽说。

　　对于去年收购了专注于IAM服务的美国斯必克集团和成立北京直营店，无疑显示出原先在OES领域具备优势的博世的更大野心。

　　罗伯特·汉泽告诉记者，十年前博世就意识到光卖配件是远远不够的，“几十年前，一个修理工只要听一听就能知道这个车出了什么问题，但是今天如果没有先进的诊断设备，即使是一个有经验的修车工也找不出这个车子的毛病在哪里，所以我们‘配件+诊断+服务’的策略非常重要。”