本田CR-V

　　指导价格：19.38万-26.28万

　　曾加价行情：加5000元装饰（http://guangzhou.auto.sohu.com/20100802/n273915463.shtml）

　    2013优惠幅度：全系7000元（http://beijing.auto.sohu.com/20130326/n370266445.shtml）

　　如果在加价SUV的选题中没有CR-V的出现，相信会遭到不少读者的鄙视，毕竟这是城市SUV销量的头马级车型，我们不谈其身份背景血脉渊源，曾经在老款CR-V身上就缔造了一代传奇，从上市到退市也没降价，可以看出消费者对其的喜爱。2012款本田CR-V相比老款在外观设计上更加霸气，少了份中庸多了份硬朗之风，前脸更加犀利有攻击性，用耐看都不足以形容其美感，不过，新尾部造型就仁者见仁智者见智了，甚至受到不少消费者所质疑，但不可否认的是实用性更佳，尽管不如老款耐看。

　　内饰风格保持了CR-V传统梦幻的设计，而音响控制面板更是延续了和新思域完全相同的设计。音响控制面板之上的悬浮式信息显示屏则为扩展液晶显示屏预留了空间。全新悬浮式三环仪表盘,更具科技感,读数清晰。内部的液晶屏可显示里程，车外温度等车辆行驶的必要信息。行车电脑显示屏幕位于中控台中央区域的上方部分,读取车辆信息十分方便。无论是驾驶坐姿还是视野以及操作便利，新CR-V相比老款只有更加舒适人性化。

　　乘坐空间向来是本田CR-V的优势，2620cm的轴距谈不上夸张，但前后排头部空间都比较宽敞，这也是本田CR-V受欢迎的重要原因。后排的腿部空间方面，现款本田CR-V要比老款更加进步，给人感觉更宽敞。上图中所展示的1.85米的体验者前后乘坐丝毫没有压力。

　　动力方面则保持现款车型的动力不变，不过经过了重新调教之后燃油经济性有所改善，发动机的型号也随之有所改变，其中2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7；2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8。2.0L机型最大功率从110kW提升到114kW；2.4L机型最大功率从125kW大幅提升到140kW。变速箱依旧为5速自动，并无任何亮点可言，不过换挡效率和舒适度依旧表现可圈可点。

 　　点评：说起城市SUV，本田CR-V对于消费者的影响算是根深蒂固，短短7年时间销售60万辆也绝非浪得虚名，老款车型从上市到退市竟然从未降价，实乃令人惊奇，随着日系车的走弱，CRV也失去了往日的风采，毕竟四驱能力有限，光凭一副好皮囊在当今市场立足绝非易事。